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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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装载氨水的车辆和装载生石灰的敞车原则上应编在蜜蜂车和活动物车辆的后部，并隔离（）辆。如编在蜜蜂车、活动物车辆的前部时，应至少隔离（）辆。

A、2；3

B、2；5

C、3；5

D、4；5

答案：B

铁路车务jdk调车长知识

调车信号机因故不能开时，车站值班员（信号员）按规定操作、锁闭、确认进路正确后，通知司机或调车指挥人：“××（一架或多架）信号机不能开放，同意xx号机车越过关闭的信号作业”。

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旅客列车、特快货物班列准许编挂关门车一辆，但列车最后一辆不得为关门车。

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企业自备机车在《站细》规定区域以外的线路上作业时，须经车站值班干部同意，并安排人员添乘。

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安装列尾主机时，尾部车辆如为下提式车钩应将尾部主机风管在钩提杆上缠绕（），必要时捆绑；米轨车辆在上提钩杆上缠绕一圈

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调车作业中发生冲突，造成下机车大破1台以上。构成一般D类事故。

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进站(接车进路)信号机、引导信号均不能使用时，引导员接车前，必须检查确认接车进路正确后，方可在规定地点显示引导信号。（）

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调车信号机不能开放推进运行时，装有 STP 的专调机车需要由调车长通知司机：“×（一架或多架）信号机不能开放，（）”，司机复诵并解锁。

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显示特定引导手信号时，昼间为展开的绿色信号旗（）。

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调车工作必须实行统一领导和单一指挥。﹙﹚

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股道号码信号昼间——两臂交叉于头上，为（）道。

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铁路车务jdk调车长知识

装载氨水的车辆和装载生石灰的敞车原则上应编在蜜蜂车和活动物车辆的后部，并隔离（）辆。如编在蜜蜂车、活动物车辆的前部时，应至少隔离（）辆。

A、2；3

B、2；5

C、3；5

D、4；5

答案：B

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铁路车务jdk调车长知识

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调车信号机因故不能开时，车站值班员（信号员）按规定操作、锁闭、确认进路正确后，通知司机或调车指挥人：“××（一架或多架）信号机不能开放，同意xx号机车越过关闭的信号作业”。

A. 正确

B. 错误

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旅客列车、特快货物班列准许编挂关门车一辆，但列车最后一辆不得为关门车。

A. 正确

B. 错误

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企业自备机车在《站细》规定区域以外的线路上作业时，须经车站值班干部同意，并安排人员添乘。

A. 正确

B. 错误

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安装列尾主机时，尾部车辆如为下提式车钩应将尾部主机风管在钩提杆上缠绕（），必要时捆绑；米轨车辆在上提钩杆上缠绕一圈

A. 1圈

B. 1～4圈

C. 1～2圈

D. 1～3圈

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调车作业中发生冲突，造成下机车大破1台以上。构成一般D类事故。

A. 正确

B. 错误

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进站(接车进路)信号机、引导信号均不能使用时，引导员接车前，必须检查确认接车进路正确后，方可在规定地点显示引导信号。（）

A. 正确

B. 错误

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调车信号机不能开放推进运行时，装有 STP 的专调机车需要由调车长通知司机：“×（一架或多架）信号机不能开放，（）”，司机复诵并解锁。

A. 同意越过关闭的调车信号

B. 解锁越过关闭信号

C. 进路正确

D. ×道开通

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显示特定引导手信号时，昼间为展开的绿色信号旗（）。

A. 左右摇动

B. 高举头上左右摇动

C. 上下缓动

D. 左右缓动

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调车工作必须实行统一领导和单一指挥。﹙﹚

A. 正确

B. 错误

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股道号码信号昼间——两臂交叉于头上，为（）道。

A. 五

B. 六

C. 七

D. 八

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