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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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推送部分是指经驼峰解体的车列第一钩车（）时车列全长所在的线路范围。

A、位于驼峰信号机前方

B、位于驼峰

C、位于峰前面

D、从峰上溜下

答案：B

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铁路车务jdk调车长知识

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遇车组不具备铁鞋防溜时，采取安设防溜枕木或加挂隔离车采取防溜措施。

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遇两台机车同时接近一个进路道岔时，必须先停止一台，做好防护，再放行另一台。

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未构成一般B类以上事故的漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行，属于一般（）类事故。

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施工单位提出变更调车计划时，须重新提交“工程施工列车调动申请单”重新编制、传达计划。

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调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。（）

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昼间：左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45˚角。为股道信号（）道。

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驼峰调车作业提钩要确认信号显示、提钩车组、（）、车组走行性能等

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货物列车本务机车在站调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结由调车作业人员负责。

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非集中区调车作业时，要认真执行（）制度。

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向有车线送车作业时，原停留车辆非连挂端防溜措施不得改变，送入车组必须按静态采取防溜措施。

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铁路车务jdk调车长知识

推送部分是指经驼峰解体的车列第一钩车（）时车列全长所在的线路范围。

A、位于驼峰信号机前方

B、位于驼峰

C、位于峰前面

D、从峰上溜下

答案：B

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遇车组不具备铁鞋防溜时，采取安设防溜枕木或加挂隔离车采取防溜措施。

A. 正确

B. 错误

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遇两台机车同时接近一个进路道岔时，必须先停止一台，做好防护，再放行另一台。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

未构成一般B类以上事故的漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行，属于一般（）类事故。

A. C22

B. C23

C. C24

D. C25

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施工单位提出变更调车计划时，须重新提交“工程施工列车调动申请单”重新编制、传达计划。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

昼间：左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45˚角。为股道信号（）道。

A. 2

B. 3

C. 9

D. 10

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驼峰调车作业提钩要确认信号显示、提钩车组、（）、车组走行性能等

A. 推峰速度

B. 停留车位置

C. 股道容车数

D. 车组辆数

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货物列车本务机车在站调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结由调车作业人员负责。

A. 正确

B. 错误

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非集中区调车作业时，要认真执行（）制度。

A. 呼唤应答

B. 要道还道

C. 口头联系

D. 互对信号

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向有车线送车作业时，原停留车辆非连挂端防溜措施不得改变，送入车组必须按静态采取防溜措施。

A. 正确

B. 错误

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