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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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在站内取送列尾装置时，应按车站()行走，并时刻注意站内列车运行情况及调车车列动态。接到达列车时，应选择两线间安全地点，以立正姿势面向列车，注意列车运行和货物装载状态。

A、固定的行走路线

B、安全的行走路线

C、规定的行走路线

D、任意行走路线

答案：C

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机车车列停妥后,即可显示“紧急停车”指令,进入线路作业。

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接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。（）

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牵出作业时压轨道电路，若调车指挥人显示“起动”信号后，司机才与车站值班员（信号员）联控，调车指挥人听到司机联控应答后，需再次显示“起动”信号。（）

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非集中联锁的道岔和未设联锁的手扳道岔，均应安装加锁装置。

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站台上堆放货物，距站台边缘不得少于（）m。

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使用便携式机控器作业时，将机控器打开后连同LKJ数据线一并交与司机。（）

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中间站利用本务机车调车时，一批调车作业不超过三钩，允许以口头方式布置。（）

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车站对随货物列车挂运的客车允许使用客车缓解阀进行排风作业。

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关门车发生在车站时，若列车编组不违反《技规》第262条规定，由（）采用关闭车辆截断塞门，并拉动缓解阀使其副风缸余风排尽，可作为关门车继继运行至前方有列检作业的编区站进行修理或更换。

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有下列情形，（）构一般D类事故。

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铁路车务jdk调车长知识

在站内取送列尾装置时，应按车站()行走，并时刻注意站内列车运行情况及调车车列动态。接到达列车时，应选择两线间安全地点，以立正姿势面向列车，注意列车运行和货物装载状态。

A、固定的行走路线

B、安全的行走路线

C、规定的行走路线

D、任意行走路线

答案：C

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机车车列停妥后,即可显示“紧急停车”指令,进入线路作业。

A. 正确

B. 错误

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接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。（）

A. 正确

B. 错误

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牵出作业时压轨道电路，若调车指挥人显示“起动”信号后，司机才与车站值班员（信号员）联控，调车指挥人听到司机联控应答后，需再次显示“起动”信号。（）

A. 正确

B. 错误

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非集中联锁的道岔和未设联锁的手扳道岔，均应安装加锁装置。

A. 正确

B. 错误

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站台上堆放货物，距站台边缘不得少于（）m。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 2.5

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使用便携式机控器作业时，将机控器打开后连同LKJ数据线一并交与司机。（）

A. 正确

B. 错误

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中间站利用本务机车调车时，一批调车作业不超过三钩，允许以口头方式布置。（）

A. 正确

B. 错误

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车站对随货物列车挂运的客车允许使用客车缓解阀进行排风作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

关门车发生在车站时，若列车编组不违反《技规》第262条规定，由（）采用关闭车辆截断塞门，并拉动缓解阀使其副风缸余风排尽，可作为关门车继继运行至前方有列检作业的编区站进行修理或更换。

A. 车站人员

B. 车辆段人员

C. 企业运输员

D. 押运员

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有下列情形，（）构一般D类事故。

A. 检修设备耽误列车

B. 脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车

C. 客运列车分离

D. 接触网接触线断线

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