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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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整列回送动车组以外的客车底列车，客车最大编组不得超过（）辆。

A、20

B、25

C、30

D、35

答案：A

铁路车务jdk调车长知识

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

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显示特定引导手信号时，夜间为绿色灯光（）。

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尽头式车站股道编号，向终点方向由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近（）的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

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劳安联控时机：接车时应不晚于列车（）。

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未构成一般C类以上事故的错办或未及时办理信号致使列车停车，属于一般（）类事故。

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扳道、信号人员准备进路时，对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。（）

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列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。

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连结员遇发出的语音无调车长回示时，须立即（）。

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旅客列车、特快货物班列准许编挂关门车一辆，但列车最后一辆不得为关门车。

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夜间——红、绿色灯光交互显示数次，为（）信号。

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(

单选题

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铁路车务jdk调车长知识

整列回送动车组以外的客车底列车，客车最大编组不得超过（）辆。

A、20

B、25

C、30

D、35

答案：A

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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

A. 3

B. 5

C. 6

D. 10

点击查看答案

显示特定引导手信号时，夜间为绿色灯光（）。

A. 左右摇动

B. 左右缓动

C. 上下缓动

D. 高举头上左右摇动

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尽头式车站股道编号，向终点方向由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近（）的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

A. 站舍

B. 正线

C. 到发线

D. 列车进站方向左侧

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劳安联控时机：接车时应不晚于列车（）。

A. 压上预告信号机

B. 压上进站信号机

C. 进入接车股道

D. 接近调车车列

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未构成一般C类以上事故的错办或未及时办理信号致使列车停车，属于一般（）类事故。

A. D4

B. D5

C. D6

D. D7

点击查看答案

扳道、信号人员准备进路时，对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

连结员遇发出的语音无调车长回示时，须立即（）。

A. 呼唤司机减速

B. 呼唤司机停车

C. 跳车

D. 显示紧急停车信号

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旅客列车、特快货物班列准许编挂关门车一辆，但列车最后一辆不得为关门车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

夜间——红、绿色灯光交互显示数次，为（）信号。

A. 指挥机车向显示人方向稍行移动

B. 溜放

C. 指挥机车向显示人反方向稍行移动

D. 连结

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