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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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（）停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋(止轮器，防溜枕木等)牢靠固定。

A、编组站

B、区段站

C、中间站

D、技术站

答案：C

铁路车务jdk调车长知识

驼峰调车作业，计划不清或变更计划传达不彻底，不准提钩。

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指挥机车向显示人反方向稍行移动的夜间信号为绿色灯光（）。

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安装列尾主机时，尾部车辆如为下提式车钩应将尾部主机风管在钩提杆上缠绕（），必要时捆绑；米轨车辆在上提钩杆上缠绕一圈

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固定调机司机接班后、本务机车司机接到便携式机控器后，须检查、确认机控器及计划无线传输接收器是否正常良好并处于开机状态，作业中加强瞭望，确认信号，对调车人员显示的信号应及时回示，按信号指令作业。（）

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机车固定走行线上禁止停留机车车辆。（）

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使用响墩时，应牢固固定在钢轨面上。如轨面有冰、雪、雨、露、霜时，应予清除。响墩不得安放在钢轨接头、道岔、道口、无砟桥上或隧道内（无法向外延伸时除外），安放时要注意避免使列车停于桥梁上或隧道内（遇车站两端均有隧道或桥梁的除外）。

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未构成一般B类以上事故的向占用线接入列车，属于一般（）类事故。

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送车作业须进入尽头端10米时，前部领车人员联控：（）。

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车站的调车工作，应做到：及时编组、解体列车，保证按（）的规定时刻发车，不影响接车。

普通旅客列车编挂货车不得超过3辆。（）

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铁路车务jdk调车长知识

（）停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋(止轮器，防溜枕木等)牢靠固定。

A、编组站

B、区段站

C、中间站

D、技术站

答案：C

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驼峰调车作业，计划不清或变更计划传达不彻底，不准提钩。

A. 正确

B. 错误

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指挥机车向显示人反方向稍行移动的夜间信号为绿色灯光（）。

A. 上下小动

B. 上下摇动

C. 下压数次

D. D连续下压三次

点击查看答案

安装列尾主机时，尾部车辆如为下提式车钩应将尾部主机风管在钩提杆上缠绕（），必要时捆绑；米轨车辆在上提钩杆上缠绕一圈

A. 1圈

B. 1～4圈

C. 1～2圈

D. 1～3圈

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

机车固定走行线上禁止停留机车车辆。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

未构成一般B类以上事故的向占用线接入列车，属于一般（）类事故。

A. C5

B. C6

C. C7

D. C8

点击查看答案

送车作业须进入尽头端10米时，前部领车人员联控：（）。

A. X道停留车距尽头端不足10米

B. 10米控速

C. 10米

D. 10米注意

点击查看答案

车站的调车工作，应做到：及时编组、解体列车，保证按（）的规定时刻发车，不影响接车。

A. 列车运行图

B. 运输方案

C. 调车作业计划

D. 日班计划

点击查看答案

普通旅客列车编挂货车不得超过3辆。（）

A. 正确

B. 错误

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（ ）停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋(止轮器，防溜枕木等)牢靠固定。

（）停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋(止轮器，防溜枕木等)牢靠固定。