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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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造成（）人死亡，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。

A、5

B、3

C、2

D、1

答案：C

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推进（连挂）钩，钩计划确认时机为“于车列牵出至准备下一钩作业前的停车地点时”。

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压轨道电路原路返回，车站值班员（信号员）按规定操作、锁闭、确认进路正确后，应答：“×道压轨道电路，同意×调（×号或×次）机车压轨道电路牵出（推进）”。

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未构成一般B类以上事故的未准备好进路接、发列车，属于一般（）类事故。

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自轮运转设备编入列车因质量不良发生事故时，定车站责任。

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有下列情形，（）构一般D类事故。

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因装卸作业需要，车辆与尽头端车挡车钩连挂后，停留车辆尽头端可不采取防溜措施。

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在正线、到发线上禁止手推调车。

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牵出作业时压轨道电路，若调车指挥人显示“起动”信号后，司机才与车站值班员（信号员）联控，调车指挥人听到司机联控应答后，需再次显示“起动”信号。（）

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调车按其技术设备不同分为平面调车和驼峰调车两种。﹙﹚

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无线调车灯显信号，显示十车距离信号的方式是（）。

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铁路车务jdk调车长知识

造成（）人死亡，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。

A、5

B、3

C、2

D、1

答案：C

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推进（连挂）钩，钩计划确认时机为“于车列牵出至准备下一钩作业前的停车地点时”。

A. 正确

B. 错误

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压轨道电路原路返回，车站值班员（信号员）按规定操作、锁闭、确认进路正确后，应答：“×道压轨道电路，同意×调（×号或×次）机车压轨道电路牵出（推进）”。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

未构成一般B类以上事故的未准备好进路接、发列车，属于一般（）类事故。

A. C5

B. C6

C. C7

D. C8

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自轮运转设备编入列车因质量不良发生事故时，定车站责任。

A. 正确

B. 错误

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有下列情形，（）构一般D类事故。

A. 关闭折角塞门发出列车

B. 列车运行中碰撞轻型车辆

C. 机车车辆溜入区间或站内

D. 违反劳动纪律耽误列车。

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因装卸作业需要，车辆与尽头端车挡车钩连挂后，停留车辆尽头端可不采取防溜措施。

A. 正确

B. 错误

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在正线、到发线上禁止手推调车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

牵出作业时压轨道电路，若调车指挥人显示“起动”信号后，司机才与车站值班员（信号员）联控，调车指挥人听到司机联控应答后，需再次显示“起动”信号。（）

A. 正确

B. 错误

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调车按其技术设备不同分为平面调车和驼峰调车两种。﹙﹚

A. 正确

B. 错误

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无线调车灯显信号，显示十车距离信号的方式是（）。

A. 绿色灯光长亮(加辅助语音提示)

B. 黄色灯光长亮(加辅助语音提示)

C. 红色灯光长亮(加辅助语音提示)

D. 两个黄色灯光长亮(加辅助语音提示)

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