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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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股道号码信号昼间——两臂左右平伸，为（）道。

A、一

B、二

C、三

D、四

答案：A

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股道号码信号夜间——白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形，为（）道。

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长大车组由峰顶溜放时，一般在车组越过峰顶（）时脱钩。

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调度集中区段，双线自动闭塞正方向越出站界调车必须第一个闭塞分区空闲，（）方可出站调车。

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在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离。

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无“接通光带”功能的车站，压轨道电路调车作业，进路上白色光带锁闭或有车列占用显示红光带区段的道岔可不单锁。

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车辆自动制动机空重位置的调整，在有长大下坡道的专用线内取送车作业时，由（）负责检查。

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司机收到车站交给的书面调度命令、行车凭证，使用完毕后，红色许可证及附件应（）。

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原则上不准 25T 型客车在线路曲线区段摘挂作业。

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驼峰溜放作业，在警冲标内保持（）m安全制动距离后，容纳不下溜放车组的线路，禁止溜放作业。

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调车作业计划标记符号为“衡”。表示（）。

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铁路车务jdk调车长知识

股道号码信号昼间——两臂左右平伸，为（）道。

A、一

B、二

C、三

D、四

答案：A

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股道号码信号夜间——白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形，为（）道。

A. 七

B. 八

C. 九

D. 十

点击查看答案

长大车组由峰顶溜放时，一般在车组越过峰顶（）时脱钩。

A. 一半

B. 四分之一

C. 三分之一

D. 五分之一

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调度集中区段，双线自动闭塞正方向越出站界调车必须第一个闭塞分区空闲，（）方可出站调车。

A. 列车调度员口头准许后

B. 车站值班员员口头准许后

C. 发给司机《出站/跟踪调车通知书》

D. 发给司机准许越出站界调车的调度命令

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在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 15

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无“接通光带”功能的车站，压轨道电路调车作业，进路上白色光带锁闭或有车列占用显示红光带区段的道岔可不单锁。

A. 正确

B. 错误

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车辆自动制动机空重位置的调整，在有长大下坡道的专用线内取送车作业时，由（）负责检查。

A. 调车人员

B. 企业运输员

C. 车辆部门人员

D. 货运员

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司机收到车站交给的书面调度命令、行车凭证，使用完毕后，红色许可证及附件应（）。

A. 交前方站

B. 可立即销毁

C. 交机务退勤调度员

D. 机务值班室

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原则上不准 25T 型客车在线路曲线区段摘挂作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

驼峰溜放作业，在警冲标内保持（）m安全制动距离后，容纳不下溜放车组的线路，禁止溜放作业。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

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调车作业计划标记符号为“衡”。表示（）。

A. 过磅

B. 衡速运行

C. 调动跨装车组

D. 调动超限车辆

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