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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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因事故死亡、重伤人数（）日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

A、5

B、7

C、10

D、15

答案：B

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专用线、专用铁路取送以及转场作业禁止使用列尾。

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调车信号机在正常情况下的显示距离不得小于100米。（）

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参加调车作业的人员应做到（）

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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

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造成（）人死亡，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。

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下列情形，为特别重大事故的是（）

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清扫道岔可根据作业时间，不一定在天窗点内进行。

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在到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站上并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。

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昼间：左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45˚角。为股道信号（）道。

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利用电力机车调车时，调车作业示意图中应标出与作业有关的无电区和接触网终点标位置。（）

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铁路车务jdk调车长知识

因事故死亡、重伤人数（）日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

A、5

B、7

C、10

D、15

答案：B

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专用线、专用铁路取送以及转场作业禁止使用列尾。

A. 正确

B. 错误

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调车信号机在正常情况下的显示距离不得小于100米。（）

A. 正确

B. 错误

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参加调车作业的人员应做到（）

A. 及时编组、解体列车

B. 及时取送客货作业和检修的车辆

C. 用最少的时间完成调车任务

D. 保证调车有关人员的人身安全及行车安全

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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

A. 3

B. 5

C. 6

D. 10

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造成（）人死亡，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。

A. 5

B. 3

C. 2

D. 1

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下列情形，为特别重大事故的是（）

A. 造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）的。

B. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的。

C. 繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的。

D. 造成1亿元直接经济损失的。

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清扫道岔可根据作业时间，不一定在天窗点内进行。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站上并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

昼间：左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45˚角。为股道信号（）道。

A. 2

B. 3

C. 9

D. 10

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利用电力机车调车时，调车作业示意图中应标出与作业有关的无电区和接触网终点标位置。（）

A. 正确

B. 错误

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