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铁路车务jdk调车长知识

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铁路车务jdk调车长知识

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股道号码信号昼间——右臂向右平伸，左臂下垂，为（）道。

A、五

B、六

C、七

D、八

答案：D

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未构成一般C类以上事故的错办或未及时办理信号致使列车停车，属于一般（）类事故。

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在正线、到发线上调车，在接发列车时，应按（）规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。

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尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）10m以内或挂取距线路终端（挡车器）不足10m的车辆时，（）。

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旅客乘降所（点）发车时，由最后一辆车列车员依次中转发车手信号，司机确认机后第一辆车列车员显示发车手信号正确后方可启动列车。

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调度室合理调配各作业点的列尾使用，根据各列尾装置检测作业点所在站及应急列尾装置存放站报告的列尾装置保有量和使用情况，列车调度员口头准许车站组织列尾装置回送。

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因迂回线故障，机械冷藏车必须通过设有车辆减速器（顶）的驼峰时，以不超过（）的速度推送过峰

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牵出线（货物线）与正线为邻线时，正线接发列车须执行劳安联控。

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铁路车辆编组隔离表中，△4与△7之间最少隔离辆数为（）辆。

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需要进行简略试验的有（）。

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在“调车作业通知单”上，应明确调车作业的调车组，编解列车的车次，作业的开始与终了时间，使用的线路、摘挂的车辆车号，应注意的事项及经由的车场线路等。（）

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铁路车务jdk调车长知识

股道号码信号昼间——右臂向右平伸，左臂下垂，为（）道。

A、五

B、六

C、七

D、八

答案：D

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未构成一般C类以上事故的错办或未及时办理信号致使列车停车，属于一般（）类事故。

A. D4

B. D5

C. D6

D. D7

点击查看答案

在正线、到发线上调车，在接发列车时，应按（）规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。

A. 行规

B. 技规

C. 车站安全措施

D. 站细

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尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）10m以内或挂取距线路终端（挡车器）不足10m的车辆时，（）。

A. 必须在距线路终端（挡车器）或停留车30m处一度停车，

B. 通知司机速度不超过5km/h。

C. 与线路终端停留车连挂时，须对靠尽头端的第一辆车采取防溜措施后，方可连挂。

D. 必须满足2人以上方可作业。

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旅客乘降所（点）发车时，由最后一辆车列车员依次中转发车手信号，司机确认机后第一辆车列车员显示发车手信号正确后方可启动列车。

A. 正确

B. 错误

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调度室合理调配各作业点的列尾使用，根据各列尾装置检测作业点所在站及应急列尾装置存放站报告的列尾装置保有量和使用情况，列车调度员口头准许车站组织列尾装置回送。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

因迂回线故障，机械冷藏车必须通过设有车辆减速器（顶）的驼峰时，以不超过（）的速度推送过峰

A. 15km/h

B. 10km/h

C. 7km/h

D. 5km/h

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牵出线（货物线）与正线为邻线时，正线接发列车须执行劳安联控。

A. 正确

B. 错误

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铁路车辆编组隔离表中，△4与△7之间最少隔离辆数为（）辆。

A. 2

B. 4

C. 1

D. 不能编入同一列车

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需要进行简略试验的有（）。

A. 更换本务机

B. 更换司机

C. 本站始发列车

D. 列尾故障

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在“调车作业通知单”上，应明确调车作业的调车组，编解列车的车次，作业的开始与终了时间，使用的线路、摘挂的车辆车号，应注意的事项及经由的车场线路等。（）

A. 正确

B. 错误

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