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铁路车务调车长业务知识

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铁路车务调车长业务知识

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推进作业，三车信号走行20米，LKJ限速（）km/h。

A、10

B、7

C、6

D、5

答案：C

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调车信号开放后，不准变更进路。特殊情况下必须变更时。（）方可关闭信号。

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在超过（）‰坡度的线路上调车时必须接通全部车辆软管并进行自动制动机简略试验。

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接触网高度在6200 mm以下的车站，禁止登上（）人力制动机踏板。设有下闸盘时，可使用车辆人力制动机下闸盘进行防溜。

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在尽头线上调车时，距线路终端应有10 m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10 m时，10m前一度停车。

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工程施工列车防溜枕木的安放和撤除以及宿营车人力制动机的拧紧和松开由施工单位负责。

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在接触网停电并接地以前，禁止进行（）作业。

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使用手信号在尽头线调车，须进入距线路终端（挡车器）10m以内时，一度停车后，通知司机速度不超过（）km/h。

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连续溜放、驼峰解散作业，要根据车组走行情况，正确掌握车组间隔距离，最小不得小于（）m。

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区间及接触网高度在（） mm以下的车站，禁止登上敞车人力制动机踏板。设有下闸盘时，可使用车辆人力制动机下闸盘进行防溜。

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（）专用线、专用铁路、段管线内的停留车，须对衔接车站一端的第2、3位车辆增加拧紧人力制动机。

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推进作业，三车信号走行20米，LKJ限速（）km/h。

A、10

B、7

C、6

D、5

答案：C

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调车信号开放后，不准变更进路。特殊情况下必须变更时。（）方可关闭信号。

A. 确认调车长未显示“动车”指令。

B. 确认调车车列停车状态

C. 通知调车长、司机后

D. 得到机车车辆停妥的汇报后

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在超过（）‰坡度的线路上调车时必须接通全部车辆软管并进行自动制动机简略试验。

A. 2.5

B. 6

C. 12

D. 20

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接触网高度在6200 mm以下的车站，禁止登上（）人力制动机踏板。设有下闸盘时，可使用车辆人力制动机下闸盘进行防溜。

A. 平车

B. 敞车

C. 棚车

D. 罐车

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在尽头线上调车时，距线路终端应有10 m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10 m时，10m前一度停车。

A. 正确

B. 错误

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工程施工列车防溜枕木的安放和撤除以及宿营车人力制动机的拧紧和松开由施工单位负责。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在接触网停电并接地以前，禁止进行（）作业。

A. 攀登到车顶上

B. 开闭罐车和冷藏车的注口

C. 检查车顶设备

D. 用胶皮软管冲刷机车车辆上部

点击查看答案

使用手信号在尽头线调车，须进入距线路终端（挡车器）10m以内时，一度停车后，通知司机速度不超过（）km/h。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

点击查看答案

连续溜放、驼峰解散作业，要根据车组走行情况，正确掌握车组间隔距离，最小不得小于（）m。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

点击查看答案

区间及接触网高度在（） mm以下的车站，禁止登上敞车人力制动机踏板。设有下闸盘时，可使用车辆人力制动机下闸盘进行防溜。

A. 5700

B. 6000

C. 6100

D. 6200

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（）专用线、专用铁路、段管线内的停留车，须对衔接车站一端的第2、3位车辆增加拧紧人力制动机。

A. 中间站

B. 作业量较大的中间站

C. 编组站

D. 区段站

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