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铁路车务调车长业务知识

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铁路车务调车长业务知识

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动车组无动力调车后端操作时，速度不得超过（） km/h。

A、15

B、20

C、30

D、40

答案：A

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调车场分类线考虑停留车的合理间隔，按有效长的（）％分别除以11m或14.3m计算。

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下车时，车速不得超过（）ｋｍ/ｈ。

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中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路，禁止溜放作业。

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（）线路上，不得无动力停留无动力机车车辆。

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使用提钩（）时，用提钩器头部的曲股卡在两软管接头处猛力上抬

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推进作业，“五车”信号走行20米，LKJ限速（）km/h；

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在超过（）‰坡度线路上调车作业，须连接全部制动软管并进行自动制动机简略试验。

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装载一级易燃、酸性腐蚀性物质的车辆与装载易燃普通货物的敞车、平车，隔离不少于（）辆。

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标记为RW的客车，客车种类为（）。

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动车组调车作业时原则上采用（）方式。

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铁路车务调车长业务知识

动车组无动力调车后端操作时，速度不得超过（） km/h。

A、15

B、20

C、30

D、40

答案：A

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调车场分类线考虑停留车的合理间隔，按有效长的（）％分别除以11m或14.3m计算。

A. 70

B. 75

C. 80

D. 85

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下车时，车速不得超过（）ｋｍ/ｈ。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路，禁止溜放作业。

A. 正确

B. 错误

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（）线路上，不得无动力停留无动力机车车辆。

A. 禁溜线

B. 机待线

C. 线路坡道超过6‰线路

D. 机车固定走行线

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使用提钩（）时，用提钩器头部的曲股卡在两软管接头处猛力上抬

A. 提钩

B. 松闸链

C. 撬闸瓦

D. 摘管器摘管

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推进作业，“五车”信号走行20米，LKJ限速（）km/h；

A. 17

B. 15

C. 12

D. 10

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在超过（）‰坡度线路上调车作业，须连接全部制动软管并进行自动制动机简略试验。

A. 2.5

B. 6

C. 12

D. 20

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装载一级易燃、酸性腐蚀性物质的车辆与装载易燃普通货物的敞车、平车，隔离不少于（）辆。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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标记为RW的客车，客车种类为（）。

A. 硬座车

B. 软座车

C. 软卧车

D. 硬卧车

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动车组调车作业时原则上采用（）方式。

A. 自走行

B. 自行走

C. 运行方向作业

D. 前后端操作

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