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铁路车务调车长业务知识

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铁路车务调车长业务知识

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调车作业中，超限货物的任何部位与建筑限界之间的距离在（）mm及以上时，速度不得超过15km/h.

A、99

B、100

C、150

D、300

答案：B

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调车长显示“减速”信号后再显示“停车”信号，LKJ延迟距离（）米控制。

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（）专用线、专用铁路、段管线内的停留车，须对衔接车站一端的第2、3位车辆增加拧紧人力制动机。

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站的调车工作，由（）统一领导。

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变更调车作业计划钩数的计算，（）。

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挂有客车的货物列车需要编、解摘挂作业时，如所挂客车处于制动状态，采取（）进行缓解。

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坡度在（）‰及以上的线路（指平均坡度，以下同），禁止停留保留列车。

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县级地方部门发布气象预报（）级及以上风力时，各站除按《站细》规定做好防溜措施外，还需在停留列车（车列）两端增加拧紧1位人力制动机。

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B标指令平调设备推进作业，按压“黄黄黄”键，错误显示为（）。

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引导信号显示距离不得少于（）m。

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（）及空钩可与下一牵出或推进钩一并确认。

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铁路车务调车长业务知识

调车作业中，超限货物的任何部位与建筑限界之间的距离在（）mm及以上时，速度不得超过15km/h.

A、99

B、100

C、150

D、300

答案：B

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调车长显示“减速”信号后再显示“停车”信号，LKJ延迟距离（）米控制。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

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（）专用线、专用铁路、段管线内的停留车，须对衔接车站一端的第2、3位车辆增加拧紧人力制动机。

A. 中间站

B. 作业量较大的中间站

C. 编组站

D. 区段站

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站的调车工作，由（）统一领导。

A. 站长

B. 值班员

C. 调车长

D. 调车区长

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变更调车作业计划钩数的计算，（）。

A. 增加一钩算一钩

B. 减少一算一钩

C. 连续减少一钩算一钩

D. 变更同一股道算一钩

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挂有客车的货物列车需要编、解摘挂作业时，如所挂客车处于制动状态，采取（）进行缓解。

A. 充风方式

B. 使用缓解阀

C. 通知列检处理

D. 拉风排副风缸风源

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坡度在（）‰及以上的线路（指平均坡度，以下同），禁止停留保留列车。

A. 0.5

B. 1.2

C. 2.5

D. 6

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县级地方部门发布气象预报（）级及以上风力时，各站除按《站细》规定做好防溜措施外，还需在停留列车（车列）两端增加拧紧1位人力制动机。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

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B标指令平调设备推进作业，按压“黄黄黄”键，错误显示为（）。

A. 十车

B. 减速

C. 收权

D. 呼叫区长

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引导信号显示距离不得少于（）m。

A. 800

B. 400

C. 200

D. 100

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（）及空钩可与下一牵出或推进钩一并确认。

A. 推进

B. 牵出

C. 溜放

D. 驼峰溜放钩

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