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铁路车务调车长业务知识

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铁路车务调车长业务知识

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使用中间体过渡车钩进行调车时，连接制动软管数量为（）。

A、全部

B、二分之一

C、三分之一

D、可不连接

答案：D

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装载硝酸的车组每组车编挂辆数不超（）辆。

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挂有客车的货物列车需要编、解摘挂作业时，如所挂客车处于制动状态，采取（）方式进行缓解。

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推进作业，“五车”信号走行20米，LKJ限速（）km/h；

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钩舌推铁折损，提不开钩应急处置方法为（）。

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变更调车作业计划钩数的计算，（）。

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在车体四周涂刷300mm宽的色带，爆炸品为（）色，并在色带中间涂打“危险”二字。

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（）情况机车与车辆摘挂和软管摘结由调车员负责。

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向( )推送作业时须使用“推进”信号,遇调车车列转线等推送作业时，领车人员将预计停车地点视为停留车位置，呼叫“100（米）、100（米）”、“50（米）”，司机应鸣笛或语音回示。

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无特殊情况，（）信号显示距离不得少于1000米。

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保留列车在摘开机车前车站必须通知司机对列车实施（）后，司机方可摘开机车。

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铁路车务调车长业务知识

使用中间体过渡车钩进行调车时，连接制动软管数量为（）。

A、全部

B、二分之一

C、三分之一

D、可不连接

答案：D

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装载硝酸的车组每组车编挂辆数不超（）辆。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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挂有客车的货物列车需要编、解摘挂作业时，如所挂客车处于制动状态，采取（）方式进行缓解。

A. 充风

B. 排风

C. 拉风

D. 关闭截断塞门

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推进作业，“五车”信号走行20米，LKJ限速（）km/h；

A. 17

B. 15

C. 12

D. 10

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钩舌推铁折损，提不开钩应急处置方法为（）。

A. 用尖铳子和手锤撬出钩锁销

B. 用铁线捆绑后再提钩

C. 提另一车钩提杆

D. 更换或配装

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变更调车作业计划钩数的计算，（）。

A. 增加一钩算一钩

B. 减少一算一钩

C. 连续减少一钩算一钩

D. 变更同一股道算一钩

点击查看答案

在车体四周涂刷300mm宽的色带，爆炸品为（）色，并在色带中间涂打“危险”二字。

A. 白

B. 黄

C. 蓝

D. 红

点击查看答案

（）情况机车与车辆摘挂和软管摘结由调车员负责。

A. 始发列车机车与车辆连挂。

B. 旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂。

C. 在车站调车作业时，机车与车辆连挂。

D. 过渡车钩的安装。

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向( )推送作业时须使用“推进”信号,遇调车车列转线等推送作业时，领车人员将预计停车地点视为停留车位置，呼叫“100（米）、100（米）”、“50（米）”，司机应鸣笛或语音回示。

A. 尽头线空线

B. 非尽头线空线

C. 尽头线L连挂

D. 非尽头线连挂

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无特殊情况，（）信号显示距离不得少于1000米。

A. 高柱进站、

B. 高柱出站

C. 高柱通过信号机

D. 高柱进路信号机

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保留列车在摘开机车前车站必须通知司机对列车实施（）后，司机方可摘开机车。

A. 单阀制动

B. 自阀制动

C. 常用制动

D. 紧急制动

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