（ ）型机车作业时，可不停车上下。

工程施工列车（车辆）无动力停留时，线路坡道在1.5‰及以下的，须拧紧两端车辆人力制动机，或以铁鞋牢靠固定。

工程施工列车防溜枕木的安放和撤除以及宿营车人力制动机的拧紧和松开由施工单位负责。

保留列车停留线路与正线及旅客列车进路无隔开设备或平行进路时，应在无隔开设备及平行进路端增设防溜枕木。

坡度在2.5‰及以上的线路（指平均坡度，以下同），禁止停留保留列车。

编组、区段站专用线内停留车辆，线路向车站衔接方向为下坡道时，须拧紧下坡端车辆的人力制动机，并以铁鞋牢靠固定。

旅客列车车底在中间站因本务机车换向换挂临时停留，由司机施行保压制动防溜。

集团公司管内禁止跟踪出站调车。

因故不能在指定的时段内完成越出站界调车作业时，重新办理越出站界调车手续。

调动乘坐旅客的车辆须连接全部制动软管，并进行自动制动机简略试验。

集中供电车列的调车作业，其车辆的摘挂和软管的摘结由车辆乘务员负责。