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《车务-连结员-应知应会模块-安全知识-电化安全-培训资料(2020.9)》试题
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《车务-连结员-应知应会模块-安全知识-电化安全-培训资料(2020.9)》试题
题目内容
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多选题
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29. 车务自管设备的范围:货物列车尾部安全防护装置;无线调车灯显设备;减速顶;停车器;( )等。

A、 车机联控便携电台

B、 监控电台

C、 非集中道岔密贴监控设备

D、 防溜器具

答案:ABCD

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《车务-连结员-应知应会模块-安全知识-电化安全-培训资料(2020.9)》试题
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8. 作业人员在疏导道口、引导或帮助旅客上下车、维持站车秩序过程中被列车撞轧而伤亡的,定作业人员所在单位责任。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e171-78aa-6038-c0bc-4ac6168e8603.html
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34. 货车人力制动机故障的车辆,可采用人力制动机紧固器进行防溜。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e171-78aa-6bf0-c0bc-4ac6168e8606.html
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50. 无色无味的煤气被称为“沉默的杀手”, 煤气中毒, 其实就是( )中毒。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0fe-f11b-52c0-c053-2053bf64dd04.html
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5. 高坡地段线路内停有机车车辆时,其引向()的道岔必须加锁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e135-27f8-7580-c006-c51a1abc7c02.html
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25. 人身伤亡事故主要原因中的“掉”系指:在车辆行动中( ),在棚车顶上或超出车帮的货物上站立或行走,多人站在机车同侧脚踏板上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e135-27f8-8138-c006-c51a1abc7c04.html
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59. 脱轨事故主要原因有:货物堆放距离不够( )m(距站台边缘不足1m),调车前又未认真检查;未检查确认防护牌或脱轨器是否撤除即进行调车等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e135-27f8-69c8-c006-c51a1abc7c02.html
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9. 从事隔离开关操作、监护人员,必须经( )设备管理单位进行安全操作培训,考试合格发给安全操作证后,方能从事此项工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0fb-1bb9-e8d8-c053-2053bf64dd00.html
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38. 对于有开放性伤口的骨折固定,应先止血、包扎,然后固定。如有危及生命的严重情况先抢救,病情稳定后再固定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0fe-f11b-8d58-c053-2053bf64dd00.html
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24. 隔离开关设备所属单位应在隔离开关传动杆适当位置安装明显的()标志。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0fb-1bb9-f490-c053-2053bf64dd00.html
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51. 在设有接触网的线路上调车作业时,调车人员均按接触网有电的要求掌握扒乘车梯( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e171-78aa-3540-c0bc-4ac6168e8601.html
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29. 车务自管设备的范围:货物列车尾部安全防护装置;无线调车灯显设备;减速顶;停车器;( )等。

A、 车机联控便携电台

B、 监控电台

C、 非集中道岔密贴监控设备

D、 防溜器具

答案:ABCD

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相关题目
8. 作业人员在疏导道口、引导或帮助旅客上下车、维持站车秩序过程中被列车撞轧而伤亡的,定作业人员所在单位责任。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e171-78aa-6038-c0bc-4ac6168e8603.html
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34. 货车人力制动机故障的车辆,可采用人力制动机紧固器进行防溜。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e171-78aa-6bf0-c0bc-4ac6168e8606.html
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50. 无色无味的煤气被称为“沉默的杀手”, 煤气中毒, 其实就是( )中毒。

A.  二氧化碳

B.  一氧化碳

C.  二氧化硫

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5. 高坡地段线路内停有机车车辆时,其引向()的道岔必须加锁。

A.  站内正线

B.  安全线

C.  避难线

D.  走行线

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25. 人身伤亡事故主要原因中的“掉”系指:在车辆行动中( ),在棚车顶上或超出车帮的货物上站立或行走,多人站在机车同侧脚踏板上。

A.  跨越车辆

B.  使用对口闸

C.  扒乘车辆

D.  骑坐车帮

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59. 脱轨事故主要原因有:货物堆放距离不够( )m(距站台边缘不足1m),调车前又未认真检查;未检查确认防护牌或脱轨器是否撤除即进行调车等。

A.  2

B.  1.5

C.  1

D.  .5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e135-27f8-69c8-c006-c51a1abc7c02.html
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9. 从事隔离开关操作、监护人员,必须经( )设备管理单位进行安全操作培训,考试合格发给安全操作证后,方能从事此项工作。

A.  供电

B.  电务

C.  工务

D.  车务

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38. 对于有开放性伤口的骨折固定,应先止血、包扎,然后固定。如有危及生命的严重情况先抢救,病情稳定后再固定。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0fe-f11b-8d58-c053-2053bf64dd00.html
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24. 隔离开关设备所属单位应在隔离开关传动杆适当位置安装明显的()标志。

A.  断开

B.  闭合

C.  断开、闭合

D.  勿碰

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0fb-1bb9-f490-c053-2053bf64dd00.html
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51. 在设有接触网的线路上调车作业时,调车人员均按接触网有电的要求掌握扒乘车梯( )。

A.  高度

B.  位置

C.  高处

D.  低处

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e171-78aa-3540-c0bc-4ac6168e8601.html
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