37. 侵限绝缘区段为分路不良区段时,办理经由该区段的接发列车或调车作业时,在邻线或相邻轨道区段有车占用的情况下须()确认分路不良区段空闲。
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31. 使用紧固器防溜时,应严格按照使用说明进行操作,先将车辆副风缸余风排净后再安装紧固器,允许在车辆制动状态下先使用紧固器,后排风。
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31. 作业结束,装卸作业负责人要立即通知车站并办理签认手续,合上隔离开关。
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44. 上止血带过久,容易引起肢体坏死,因此每隔( )min应放松一次,每次放松2-3min。必须注意,放松止血带时要在伤口处加压,以防止血带放松后引起猛烈出血。
A. 30--40
B. 40--50
C. 50--60
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42. 在距离牵引供电设备支柱及接触网带电部分()m范围以内的具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统。
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23. 调车人员可以在车辆车钩上和平车、沙石车的边端或端板支架上坐立。
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24. 人身伤亡事故主要原因中的“挤”系指:( )进入线路内调整钩位,穿越小天窗,在装载易于窜动的车辆间和货物空隙间站立或坐卧,站在站台一侧作业。
A. 不确认
B. 不联系
C. 不防护
D. 不检查
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67. 列车开车前,车站须按规定彻底撤除防溜措施。车站值班员未得到防溜措施撤除的汇报,不得开放出站信号。
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18. 对非电气化区段的有关人员进入电气化区段进行抢险、救灾或处理应急突发事件时,有关单位的负责人应向作业人员传达电气化区段安全注意事项,并设( )防护监护。
A. 调车指导
B. 调车长
C. 专人
D. 把关干部
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41. 办理穿越(占用)正线调车作业时,须严格执行( )。
A. 《太原铁路局穿正调车天窗作业管理办法》
B. 《调标》
C. 《技规》
D. 《站细》
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