57. 压信号机绝缘原路返回(折返)作业时的联控用语:
A. ×站(场),×调(号、次)原路返回(折返)
B. ×调(号、次)(×道)原路返回(折返)
C. ×站(场),×调(号、次)(×道)原路返回(折返)
D. ×站(场)原路返回(折返)
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1. 车调联控办法中“×调(号、次)”中的“×调”是指( ),“×号”是指( ),“×次”是指到达( );单独使用“×号”时是指调车人员平调编号;“×方向”是指进入一端为多方向区间,说明排列( ),如“经联1线方向”;“×信号”是指调车(或兼作调车)信号机( )。
(1). (1)
解析：null
(2). (2)
(3). (3)
(4). (4)
(5). (5)
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13. 由于机车车辆冲撞造成货物窜动将车辆撞坏、挤坏时,定冲突事故。( )
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38. 禁止借助接触网支柱搭脚手架,必须借助接触网支柱等高时,必须有供电专业人员现场监护。
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7. 相撞指铁路机车车辆在运行过程中与( )及其他障碍物相互碰、撞、轧,造成人员伤亡、设备设施损坏。
A. 行人
B. 机动车
C. 非机动车
D. 牲畜
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23. 调车人员可以在车辆车钩上和平车、沙石车的边端或端板支架上坐立。
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36. 对在用承压锅炉,各单位要提前做好检修,并经( )特种设备检测中心检验合格,各种安全附件齐全有效,校验合格,作用良好,安全措施健全完善后方可使用。
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35. 自轮运转特种设备在车站、专用线停留时,不得擅自分解移动,因故需要分解移动时须征得车站的同意并明确联系汇报制度和具体组织办法。
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42. 日最高气温达到( )以上,应当停止当日室外露天作业。
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3. 冬季雾多风大,可不执行呼唤应答制度。( )
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