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《车务-连结员-应知应会模块-安全知识-电化安全-培训资料(2020.9)》试题
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《车务-连结员-应知应会模块-安全知识-电化安全-培训资料(2020.9)》试题
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单选题
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23. 由非集中区进入集中区或由集中区进入非集中区调车作业需开放集中区调车信号时,有关人员除按规定执行要道还道制度外,集中区的进路还应进行车调联控(按进入非集中区或出非集中区方向,联控进路上第一架调车信号机的开放状态),即“( )”。

A、 ×信号开放好(了)

B、 ×信号准备好(了)

C、 ×信号已开放

D、 ×信号好(了)

答案:A

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《车务-连结员-应知应会模块-安全知识-电化安全-培训资料(2020.9)》试题
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39. 信号开放,领车调车人员须眼看、手指进路前方( )调车信号机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e171-78aa-2d70-c0bc-4ac6168e8600.html
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24. 有关单位要通过多种形式对《电气化区段防止触电伤亡事故措施》进行广泛宣传和安全培训教育。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0fb-1bba-2f28-c053-2053bf64dd06.html
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28. 调车作业在路肩窄、路基高的线路上和高度超过( )m的站台上作业时,必须停车上下。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0fe-f11b-4708-c053-2053bf64dd00.html
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18. 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3h以上6h以下,双线行车中断2h以上6h以下,构成铁路一般( )类事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e171-78aa-19e8-c0bc-4ac6168e8602.html
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12. 当上下行分别停电时,应在有关渡线两端的调车按钮上加戴“( )”安全帽,并单独锁闭相关道岔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0fb-1bb9-e8d8-c053-2053bf64dd03.html
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30. 装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0fb-1bba-3310-c053-2053bf64dd04.html
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61. 机车、动车及( )上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前,禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0fb-1bba-0fe8-c053-2053bf64dd00.html
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16. 停留车已采取防溜措施且距线路终端()m以上时,可不停车进行连挂,但要严格掌握速度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e135-27f8-4e70-c006-c51a1abc7c01.html
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11. 车站应结合具体情况,补充制定天气不良时调车作业的(),纳入《站细》。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e135-27f8-4a88-c006-c51a1abc7c02.html
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8. 在车列、车辆运行中,禁止下列行为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0fe-f11b-5a90-c053-2053bf64dd03.html
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题目内容
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单选题
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《车务-连结员-应知应会模块-安全知识-电化安全-培训资料(2020.9)》试题

23. 由非集中区进入集中区或由集中区进入非集中区调车作业需开放集中区调车信号时,有关人员除按规定执行要道还道制度外,集中区的进路还应进行车调联控(按进入非集中区或出非集中区方向,联控进路上第一架调车信号机的开放状态),即“( )”。

A、 ×信号开放好(了)

B、 ×信号准备好(了)

C、 ×信号已开放

D、 ×信号好(了)

答案:A

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相关题目
39. 信号开放,领车调车人员须眼看、手指进路前方( )调车信号机。

A.  显示

B.  第一架

C.  开放

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24. 有关单位要通过多种形式对《电气化区段防止触电伤亡事故措施》进行广泛宣传和安全培训教育。

A. 正确

B. 错误

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28. 调车作业在路肩窄、路基高的线路上和高度超过( )m的站台上作业时,必须停车上下。

A.  1

B.  1.1

C.  1.4

D.  1.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0fe-f11b-4708-c053-2053bf64dd00.html
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18. 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3h以上6h以下,双线行车中断2h以上6h以下,构成铁路一般( )类事故。

A.  A

B.  B

C.  C

D.  D

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e171-78aa-19e8-c0bc-4ac6168e8602.html
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12. 当上下行分别停电时,应在有关渡线两端的调车按钮上加戴“( )”安全帽,并单独锁闭相关道岔。

A.  占用

B.  停电

C.  封锁

D.  施工

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30. 装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0fb-1bba-3310-c053-2053bf64dd04.html
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61. 机车、动车及( )上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前,禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

A.  棚车

B.  罐车

C.  保温车

D.  各种车辆

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16. 停留车已采取防溜措施且距线路终端()m以上时,可不停车进行连挂,但要严格掌握速度。

A.  30

B.  50

C.  20

D.  10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e135-27f8-4e70-c006-c51a1abc7c01.html
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11. 车站应结合具体情况,补充制定天气不良时调车作业的(),纳入《站细》。

A.  办法

B.  联系制度

C.  安全措施

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8. 在车列、车辆运行中,禁止下列行为( )。

A.  在车钩上,在平车、砂石车的端板支架上坐立,在平车、砂石车的边端站立。

B.  骑坐车帮

C.  跨越车辆(使用对口闸除外)

D.   进入线路提钩,摘管或调整钩位

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