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铁路车务连结员业务知识

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铁路车务连结员业务知识

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无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通正确后，（）。

A、联控司机道岔开通

B、向司机显示道岔开通信号

C、调车员领车越过道岔

D、向司机显示起动信号

答案：D

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）负责。

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车辆防溜的基本原则（）。

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信号操作终端设备突然停电恢复供电后，车站值班员应加强现场联系，未准确掌握（ )，严禁盲目人工解锁、扳动道岔、排列进路。

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挂有装载鲜活易腐货物、军运货物及剧毒品、爆炸品以外的危险货物车辆的货物列车，原则上不得在中间站保留。

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连挂公务车、轨检车、专运列车、乘坐旅客的车辆时，连挂速度不得超过（）km/h。

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手推调车，在警冲标内方（）m以内向道岔方向推车时，道岔应向推动车组开通。

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列车中车辆的连挂，由（）负责。

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手扶栏杆、扶手，站稳抓牢。严禁在运行中的机车（）。

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到发线（交换场线）有效长减去机车长度（1台或多台）和（）m安全距离后分别除以11m或14.3m计算

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观察石碴观速,能清晰看清石碴形状时，约7km/h。

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单选题

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铁路车务连结员业务知识

无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通正确后，（）。

A、联控司机道岔开通

B、向司机显示道岔开通信号

C、调车员领车越过道岔

D、向司机显示起动信号

答案：D

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）负责。

A. 列检人员

B. 调车员

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车辆防溜的基本原则（）。

A. 谁作业谁防溜

B. 作业中钩钩防溜

C. 未按规定采取防溜措施，不得摘开机车车辆

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信号操作终端设备突然停电恢复供电后，车站值班员应加强现场联系，未准确掌握（ )，严禁盲目人工解锁、扳动道岔、排列进路。

A. 调车计划

B. 作业进度

C. 机车位置

D. 机车车辆停留位置

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挂有装载鲜活易腐货物、军运货物及剧毒品、爆炸品以外的危险货物车辆的货物列车，原则上不得在中间站保留。

A. 正确

B. 错误

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连挂公务车、轨检车、专运列车、乘坐旅客的车辆时，连挂速度不得超过（）km/h。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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手推调车，在警冲标内方（）m以内向道岔方向推车时，道岔应向推动车组开通。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

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列车中车辆的连挂，由（）负责。

A. 连结员

B. 列检人员

C. 车务人员

D. 调车作业人员

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手扶栏杆、扶手，站稳抓牢。严禁在运行中的机车（）。

A. 前后端坐卧

B. 站在机车前端脚梯上

C. 站在走廊上

D. 司机室内

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到发线（交换场线）有效长减去机车长度（1台或多台）和（）m安全距离后分别除以11m或14.3m计算

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

点击查看答案

观察石碴观速,能清晰看清石碴形状时，约7km/h。

A. 7

B. 9～11

C. 13～17

D. 18～20

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