29. 轴报显示外温+60℃但绝对温度未达到90℃,车辆乘务员应通知司机列车限速30km/h至就近前方站停车
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31. 对轴温报警故障车辆进行点温的部位是轴箱盖
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113. 轴报显示轴温首次达到90℃或THDS首次预报激热时,通知司机:列车采用常用制动停车并进行点温检查,未达到90℃或外温+60℃时列车按正常速度继续监控运行。
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82. 基础制动故障车在列车尾1位时必要时将与该车最近一辆车的相同配件与故障车的配件进行倒装,并将相邻拆卸配件车辆进行关门处理
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65. 当环境温度低于多少℃时,严禁开启空调设备制冷。
A. 18℃。
B. 24℃。
C. 20℃。
D. 15℃。
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81. 监控运行期间,当轴温持续上升达到90℃时,应立即通知司机常用制动停车,检查确认轴箱、轴承状态,严禁盲目带车
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58. 基础制动故障车在列车尾1位时如何处理?
A. 必要时将与该车最近一辆车的相同配件与故障车的配件进行倒装,并将相邻拆卸配件车辆进行关门处理
B. 关门处理
C. 甩车
D. 停车处理
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19. 制动安定试验技术要求是什么?
A. 列车制动管达到定压后,制动管减压170kPa,确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下,保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa。
B. 列车制动管达到定压后,机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好。
C. 列车制动管达到定压后,制动管减压50kPa,全列必须发生制动作用,保压1min不得自然缓解。充风缓解,全列在1min内缓解完毕。
D. 列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续5min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。
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103. 确定非误报后,轴报显示外温+60℃但绝对温度未达到90℃时,
A. 继续监控运行,并向段安全生产指挥中心(调度科)汇报,终到站库列检进行开盖检查
B. 通知司机列车限速60km/h至就近前方站停车。
C. 通知司机:列车采用常用制动停车并进行点温检查
D. 通知司机:列车采用紧急制动停车并进行点温检查
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80. 轴报显示轴温首次达到90℃或THDS首次预报激热时,通知司机列车采用常用制动停车并进行点温检查
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