67. 列车发生双管供风设备故障或单管供风机车救援接续牵引时,车辆乘务员接到车站转交的调度命令后,由客列检人员(无客列检时,由车辆乘务员)将编组客车风管路改为单管供风状态
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76. 测量轮辋裂纹长度未超过多少且无开口时,可监控继续运行;若超过应做摘车处理。
A. 80mm
B. 85mm
C. 75mm
D. 70mm
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15. 在非客列检所在站,列车停靠站台时设置防护信号:在站内下车检查时,在列车什么位置设置防护号志?
A. 机次一位客车前端非站台侧
B. 尾部客车后端站台侧
C. 机次一位客车前端站台侧
D. 尾部客车后端非站台侧
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22. 乘务员按下列方法判断轴报系统是否误报
A. 观察轴温变化情况,若轴温忽高忽低,呈明显跳跃状,则可判断为轴报系统故障;
B. 与邻车互换轴报仪,确定轴报仪是否存在故障;
C. 向段安全生产指挥中心汇报,由调度科咨询“5T监控中心”,查询本趟轴温曲线。若本车轴温变化忽高忽低,呈明显跳跃状,或曾经预报轴温传感器开路或短路故障,可判断为轴报系统误报
D. 列车运行至前方站停,乘务员用便携式测温仪,对报警故障车辆全车轴箱进行点温
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30. 设置防护信号:在区间下车检查时,在列车什么位置设置防护号志?
A.
无须设置防护信号
B.
机次一位客车运行方向右侧。
C. 尾部客车后端
D.
机次一位客车运行方向左侧。
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99. 《客车运用限度表》中规定,轮辋厚度须≥多少mm?
A. 25mm
B. 23mm
C. 20mm
D. 27mm
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37. 一切电话中断后发出的列车(持有《红色许可证》通知书1的列车除外),应于停车后,车辆乘务员立即从列车后方不少于300米处设置响墩防护
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42. 所持物件应与接触网设备的带电部分保持5米以上的距离
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80. 160km/h速度等级旅客列车在区间关门2辆及以上时,车辆乘务员须填写限速证明书交司机,限速多少运行至前方站停车处理?
A. 137km/h
B. 93km/h
C. 122km/h
D. 60km/h
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20. 制动缓解感度试验技术要求是什么?
A. 列车制动管达到定压后,制动管减压50kPa,全列必须发生制动作用,保压1min不得自然缓解。充风缓解,全列在1min内缓解完毕。
B. 列车制动管达到定压后,机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好。
C. 列车制动管达到定压后,制动管减压170kPa,确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下,保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa。
D. 列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续5min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。
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