8. 冬季高寒客车空调选择开关置于全暖位,待始发半小时后转为自动位,防止充电机与采暖满载工作,造成机车供电电压不稳
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100. 车辆乘务员在区间下车检查处理故障前须设置防护信号,同时“车统-15”本注明防护信号的设置、撤除时间
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11. 如何进行双改单?
A. 关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵
B. 关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门
C. 开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门
D. 提起缓解阀,关闭截断塞门,开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风
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27. 使用空调机组空气预热器时,停用时须先关闭空气预热器,多长时间后方能关闭通风?
A. 5min
B. 3min
C. 10min
D. 直接关闭
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20. 制动缓解感度试验技术要求是什么?
A. 列车制动管达到定压后,制动管减压50kPa,全列必须发生制动作用,保压1min不得自然缓解。充风缓解,全列在1min内缓解完毕。
B. 列车制动管达到定压后,机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好。
C. 列车制动管达到定压后,制动管减压170kPa,确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下,保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa。
D. 列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续5min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。
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15. 列车运行中发现车门无法关闭,如遇车门口有人员难以疏散、扒车、坠落等严重危及人身、行车安全时,应通知司机立即停车
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54. 车辆乘务员使用457.700MHz频率与列车司机二次呼叫无应答时,允许使用该区段(站)无线列调系统f4同频单工频率呼叫司机
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10. 装备GSM-R数字移动通信系统的区段,发生危急行车安全的紧急情况时,允许使用GSM-R“119”紧急呼叫方式与列车司机建立通信
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19. 制动安定试验技术要求是什么?
A. 列车制动管达到定压后,制动管减压170kPa,确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下,保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa。
B. 列车制动管达到定压后,机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好。
C. 列车制动管达到定压后,制动管减压50kPa,全列必须发生制动作用,保压1min不得自然缓解。充风缓解,全列在1min内缓解完毕。
D. 列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续5min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebe-e010-c0bc-4ac6168e8600.html
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24. 在非客列检所在站设置防护信号:在站内下车检查时,在列车机次一位客车前端站台侧和尾部客车后端非站台侧设置防护号志(处理车辆故障时在故障车辆站台侧设置)
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