23. 制动保压状态下漏泄超标时,重点检查制动软管连接器、制动主管各接头处、104阀或F8阀排风口,各风缸排水塞门
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65. 若KLW风压与列车尾部风表风压差超过20kPa时,可判断为KLW主机压力传感器误差,通知司机维持运行,并按规定核对尾部风压
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81. 监控运行期间,当轴温持续上升达到90℃时,应立即通知司机常用制动停车,检查确认轴箱、轴承状态,严禁盲目带车
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28. 双管供风改为单管供风作业应在站内进行,在区间发生故障需改单管供风时,应限速多少运行至前方站内进行?
A. 120km/h
B. 100km/h
C. 60km/h
D. 正常速度
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25. 轴报显示外温+60℃但绝对温度未达到90℃,
A. 继续监控运行
B. 通知司机列车限速60km/h至就近前方站停车
C. 应立即通知司机常用制动停车
D. 停车后进行点温检查,轴温达到90℃或外温+60℃时,甩车处理;未达到时按正常速度监控运行。
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7. 充风保压状态下漏泄超标时重点检查哪些部位?
A. 制动软管连接器
B. 制动主管各接头处
C. 104阀或F8阀排风口
D. 各风缸排水塞门
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100. 《客车运用限度表》中规定,车体倾斜限度为多少mm?
A. 50mm
B. 55mm
C. 30mm
D. 35mm
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10. 最高运行速度160km/h线路上,旅客列车紧急制动距离限值为多少米?
A. 1400米
B. 800米
C. 1100米
D. 300米
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15. 在非客列检所在站,列车停靠站台时设置防护信号:在站内下车检查时,在列车什么位置设置防护号志?
A. 机次一位客车前端非站台侧
B. 尾部客车后端站台侧
C. 机次一位客车前端站台侧
D. 尾部客车后端非站台侧
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32. 如何进行关门排风?
A. 提起缓解阀,关闭截断塞门,开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风。
B. 关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵
C. 关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门
D. 开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门
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