63. 列车运行中如车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭及时向安全生产指挥中心汇报,申请在前方站停车处理
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-68c8-c0bc-4ac6168e8602.html
点击查看答案
3. 列车运行中,车辆乘务员每2小时左右对全列车厢进行一次巡视
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-4988-c0bc-4ac6168e8602.html
点击查看答案
84. 如发现基础制动配件损坏、丢失,无法立即修复时,应将损坏或处于不正常位置的配件拆下,无法立即拆下的应采取捆绑加固措施
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-7480-c0bc-4ac6168e8604.html
点击查看答案
58. 中空玻璃内层破损时,可不停车处理,但乘务员要督促列车员及时处理残留玻璃渣,以免扎伤旅客
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-64e0-c0bc-4ac6168e8605.html
点击查看答案
14. 踏面剥离长度的运用限度是多少?
A. 一处不大于30mm
B. 二处每处不大于20mm
C. 一处不大于20mm
D. 二处每处不大于30mm
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-39e8-c0bc-4ac6168e8600.html
点击查看答案
15. 列车运行中发现车门无法关闭,如遇车门口有人员难以疏散、扒车、坠落等严重危及人身、行车安全时,应通知司机立即停车
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-4d70-c0bc-4ac6168e8606.html
点击查看答案
1. 无客列检作业的车站,单班单司机值乘时,总风软管摘解完毕后,机次一位客车总风软管及机车总风软管由谁负责吊挂?
A. 车辆乘务员
B. 客列检
C. 机车乘务员
D. 车站值班员
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebe-d070-c0bc-4ac6168e8600.html
点击查看答案
5. 在有客列检的车站,机车与机次一位客车总风软管的摘解由谁负责?
A. 客列检
B. 车辆乘务员
C. 机车乘务员
D. 车站值班员
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebe-d070-c0bc-4ac6168e8604.html
点击查看答案
23. 乘务员接到轴温报警装置(含TCDS监控系统)超温报警及THDS预报强热时,处理流程是
A. 通过查看轴报仪报警信息,确定报警车号、位数等信息。
B. 判断轴报系统是否非误报
C. 确认轴报系统非误报,按照规定要求监控运行或停车处理
D. 当轴温持续上升达到90℃时,应立即通知司机紧急制动停车,检查确认轴箱、轴承状态,严禁盲目带车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-41b8-c0bc-4ac6168e8600.html
点击查看答案
39. 旅客列车在区间非正常停车时,车辆乘务员应听从调度中心的指挥
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e165-0ebf-5d10-c0bc-4ac6168e8602.html
点击查看答案
