23. 乘务员接到轴温报警装置(含TCDS监控系统)超温报警及THDS预报强热时,处理流程是
A. 通过查看轴报仪报警信息,确定报警车号、位数等信息。
B. 判断轴报系统是否非误报
C. 确认轴报系统非误报,按照规定要求监控运行或停车处理
D. 当轴温持续上升达到90℃时,应立即通知司机紧急制动停车,检查确认轴箱、轴承状态,严禁盲目带车。
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1. 无客列检作业的车站,单班单司机值乘时,总风软管摘解完毕后,机次一位客车总风软管及机车总风软管由谁负责吊挂?
A. 车辆乘务员
B. 客列检
C. 机车乘务员
D. 车站值班员
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92. 钩舌内侧面与钩腕间的距离运用限度是不大于135mm
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101. 出入厂段修、军事运输集结、局间非整列转属或借用等回送客车底,按货物列车办理时,不使用客列尾,押运人员随车押运,不核对列车尾部风压,以尾部软管吊起作为尾部标志
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80. 160km/h速度等级旅客列车在区间关门2辆及以上时,车辆乘务员须填写限速证明书交司机,限速多少运行至前方站停车处理?
A. 137km/h
B. 93km/h
C. 122km/h
D. 60km/h
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32. 轴温超过外温加45℃,不超过外温加60℃,且绝对温度低于90℃时,限速运行
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47. 列车运行中,车辆乘务员每多少小时左右对全列车厢进行一次巡视?
A. 3小时
B. 1小时
C. 2小时
D. 4小时
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89. 《列车干线绝缘测试值表》中规定,湿度≥85%时,DC600V供电运用列车线间绝缘须≥多少兆欧?
A. 0.6兆欧
B. 1兆欧
C. 2兆欧
D. 0.38兆欧
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28. 双管供风改为单管供风作业应在站内进行,在区间发生故障需改单管供风时,应限速多少运行至前方站内进行?
A. 120km/h
B. 100km/h
C. 60km/h
D. 正常速度
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64. 双管供风改为单管供风作业应在站内进行,在区间发生故障需改单管供风时,应限速120km/h运行至前方站内进行
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