自动制动阀主要是控制均衡风缸的压力变化，经（ ）的作用来控制列车管的充、排气，以实现列车的制动或缓解。

《铁路技术管理规程》规定，制动初速度在160~200km/h的列车紧急制动距离须不大于（ ）。

《铁路技术管理规程》规定，制动初速度在120~140km/h的列车紧急制动距离须不大于（ ）。

《铁路技术管理规程》规定，制动初速度在≤120km/h的列车紧急制动距离须不大于（ ）。

《铁路技术管理规程》规定，旅客列车不准编挂关门车，在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许挂（ ）辆，但列车最后1辆不得为关门车。

《铁路技术管理规程》规定，编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（ ）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力。

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查的主要目的是（ ）。

“空气位”操作时，空气制动阀（ ）两个位置功能相同。

“局部减压”是三通阀或分配阀在（ ）时引起的列车管压力下降现象。

“电空位”操纵时，若将空气制动阀手柄置于制动位，电空转换阀与作用柱塞配合形成的气路是（ ）

“3.2”是表面粗糙度符号，表示表面轮廓算术平均值偏差为（ ）。