在零件图上用以确定其他点、线、面位置的基准，称为（ ）。

CCBII制动系统（ ）是微处理器IPM与机车进行通讯的继电器接口。

CCBII制动系统（ ）是列车在运行过程中自动制动手柄的常放位置，实现全列车初充风、再充风缓解列车制动。

CCBII制动系统（ ）是列车运行过程中需紧急停车所使用的位置。

CCBII制动系统（ ）是操纵列车常用制动，使列车正常缓慢停车。

CCBII制动系统（ ）失效时，它的功能由16CP和13CP实现，由软件控制自行进行切换。

CCBII制动机制动管控制模块接受来自（ ）模块控制的均衡风缸的压力。

CCBII制动机系统中，在电路出现故障时，均衡风缸控制单元ERCP会使均衡风缸压力减小到（ ）kPa。

CCBII制动机系统中，无火转换装置设置在（ ）上。

CCBII制动机系统中，提供制动缸控制压力和ER后备控制的模块是（ ）。

CCBII制动机系统中，实现制动缸的单缓功能的模块是（ ）。