为避免因制动管有轻微漏泄而产生自然制动，在普通铸铁制动缸后盖进风口处的缸壁上设有（ ）。

DK-1型制动机紧急制动时，制动缸的最高压力可达（ ）kPa。

DK-1型制动机紧急位制动缸最高压力可达（ ）。

DK-1型制动机紧急放风阀的作用是：在紧急制动作用时使列车管压力迅速排出，同时通过本身电器动作接通电路，是相应继电器动作来（ ）。

DK-1型制动机紧急阀膜板上方为（ ）。

DK-1型制动机工作风缸充风由列车管通过（ ）控制。

DK-1型制动机分配阀均衡活塞下方是（ ）的压力空气。

DK-1型制动机非操纵端电空制动控制器手柄应锁定在（ ），并取出手柄。

DK—1型制动机电空制动控制器手柄置运转位,254电空阀排风不止是因为（ ）。

DK-1型制动机电空位故障不能继续运行时，可停车后转（ ）操纵。

DK-1型制动机电空位操作，大闸运转位均衡风缸不充风的原因有（ ）。