44.2018年5月23日12803次125车自青年大街下行起连续多站ATO模式全列车门无法正常开关,青年至云峰北街均出现车门无法关闭,采用转非限模式关门,ATO模式动车;铁西广场至十三号街均出现车门无法打开,由督导员协助均采用尾端开关门方式,造成该车终到十三号街站晚点8分14秒。请简述此事件需要整改或可借鉴的经验措施。

答案：答案:(1)司机值乘遇到故障处理时,严格按照故障处理指南条款要求逐步操作,处置过程中应沉着冷静,避免因慌乱或主观臆断导致人为失误,使事故事件影响扩大化。(2分) (2)司机长、督导员、保障司机要在正线列车出现故障时及时赶到现场支援保障,提高应急处置时间。(2分) (3)指导司机要在正线列车出现故障时及时进行介入,对故障处理进行指导,并逐条与当值司机核对处理步骤。(1分) (4)列车以ATO模式运行时,认真瞭望前方进路;在人工驾驶模式运行时严禁超速,并确认好信号、道岔、进路。(1分) (5)遇突发事件时,及时广播安抚乘客,避免乘客恐慌,保证服务质量。(1分) (6)当正线发生列车晚点等异常情况时,车场各岗位要做好行车预想,根据故障情况及运营调整,做好热备车、抽线车人员和出入场进路准备工作。(1分) (7)各岗位要持续做好突发事件应急故障处理培训工作。(1分) (8)受某条线路故障影响,乘客可能改乘其他线路,临线换乘站应做好应对大客流准备,做好联动保障工作。(1分)