8.分析指出下面所给例案中司机的不足之处。11002次列车以IATP模式运行至保工街上行站台进站时,副司机将司机室侧门锁打到开启位,到达站台后副司机打开车门下车立岗,正司机进行开门作业,开完门后,正司机到站台立岗,这时听见英文报站报的是中央大街站,正司机立即返回司机室,将列车广播调回至保工街站重新播报广播,播报完毕后,看乘客上下完毕后,司机关闭车门站台门,正副司机确认门关好灯亮后进入司机室,副司机关闭司机室侧门准备动车,这时发现出站信号机显示红灯,司机下车查看,发现5号站台门为开启状态,司机立即报告行调,行调命令:“稍后凭站务员手信号动车。”司机立即下车观察站务人员处理情况,站务员到达现场后,手动隔离站台门后,信号开放,正副司机立即上车,上车后确认出站信号机为绿灯后立即动车,运行至铁西广场站停车后发现,列广到站为保工街站,司机立即作出调整,后续车站正常运行。

A. 　手动位、信号楼值班员

B. 　自动开/手动关位、车场调度员

C. 　自动位、信号楼值班员

D. 　手动位、车场调度员

A. 　0.5

B. 　1

C. 　1.5

D. 　2

A. 正确

B. 错误

A. 　200

B. 　300

C. 　400

D. 　500

A. 　牵出线

B. 　试车线

C. 　A/B

D. 　无电区

A. 　严重事件

B. 　险性事件

C. 　一般事件

D. 　一般C类事故

A. 　CBTC

B. 　电话闭塞

C. 　区段

D. 　IATP

A. 正确

B. 错误

A. 　尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调

B. 　广播安抚乘客,指引乘客远离爆炸地点,同时降下受电弓,确认列车已施加紧急制动并关闭主控钥匙(不断蓄电池)

C. 　如爆炸后起火且列车装有细水雾系统,启动细水雾系统进行喷淋

D. 　确认电客车上乘客疏散完毕后,报行调,跟随乘客疏散,并沿途确认没有贵重物品遗失