185.下列操作正确的是( )。
A. 除特殊情况外,应避免蓄电池的完全放电
B. 电客车运行时,司机随意打开司机室侧门将身体探出车外
C. 电客车因本身系统故障下线后,司机入库收车
D. 进行电客车复轨救援(演练),接触网不需断电
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92.接触网悬挂异物或附近有异物电客车司机应立即施加紧急制动,力争在异物前停车,停车后,将现场情况和停车位置报告行车值班员,并按其指令处理。( )
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149.音响信号,长声为( ),短声为( ),间隔为( )。重复鸣示时,须间隔( )以上。
A. 2s、1s、0.5s、5s
B. 2s、0.5s、1s、10s
C. 2s、0.5s、1s、5s
D. 2s、0.5s、1s、10s
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235.鸣笛时,连续短声表示( )。
A. 紧急停车信号
B. 缓解信号
C. 警报信号
D. 召集信号
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109.紧急制动不缓解的处理步骤应包括( )。
A. 检查驾驶端警惕按钮
B. 检查电客车总风压力
C. 检查司机室开关屏柜内空开
D. 操作“紧急制动环路短接开关(紧急制动短路)”
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169.当微机联锁子系统发生故障时车场内正有收、发车作业时,应立即命令乘务员( )。
A. 加强瞭望
B. 停车待命
C. 控制车速
D. 注意前方道岔位置
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6.有效驾驶公里数:电客车司机在当值期间总的驾驶公里数,包括哪些内容。
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113.扣车是指因紧急情况、工作需要或行车调整等原因须将列车扣停在车站的行为。将列车扣停在区间不能称为扣车。( )
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17.电客车司机上岗前应接受不少于( )学时的理论知识培训。
A. 200
B. 300
C. 400
D. 500
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225.在区间停车需要清客时,要与( )确认好疏散方向,待站务人员到达后要与站务人员核对( )。
A. 行调、疏散方向
B. 现场指挥、疏散方向
C. 行调、现场人员信息
D. 现场指挥、现场人员信息
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