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35.如需班组内调班,须整组调整,不得单人调组,每班制上限一组,调班必须经部门批准后方可执行。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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132.就地控制盘英文缩写PLS,设置于站台端门外,控制单侧站台门的装置。( )

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119.电客车正线运营出现故障时,( )负责确定电客车是否下线及下线方案,并组织做好下线后的运营调整工作。

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74.紧急制动平均减速度率为( )。

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13.电客车区间爆炸尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调。( )

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100.正线轧道车主要检查的项目与标准包括( )。

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37.严禁电客车在无人引导情况下退行(在车站退行对标除外)和推进运行。( )

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79.阻挡信号机位于线路上的折返位置,下列显示方式正确的是( )。

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81.下列内容属于行调发布口头命令的有( )。

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98.个人登乘证是指发放到个人只能由本人使用的,进入列车司机室的凭证。( )

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57.电客车出入库时,库门的开、关由( )负责。

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35.如需班组内调班,须整组调整,不得单人调组,每班制上限一组,调班必须经部门批准后方可执行。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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132.就地控制盘英文缩写PLS,设置于站台端门外,控制单侧站台门的装置。( )

A. 正确

B. 错误

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119.电客车正线运营出现故障时,( )负责确定电客车是否下线及下线方案,并组织做好下线后的运营调整工作。

A. 　行车调度

B. 　轮值工程师

C. 　值班主任

D. 　司机长

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74.紧急制动平均减速度率为( )。

A. 　≥1.2m/s2

B. 　≥1.0m/s2

C. 　≥0.83m/s2

D. 　≥0.5m/s2

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13.电客车区间爆炸尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调。( )

A. 正确

B. 错误

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100.正线轧道车主要检查的项目与标准包括( )。

A. 　隧道和线路无明显异常现象

B. 　接触网无悬挂物

C. 　信号系统及各信号机显示良好

D. 　站台门开关状态

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37.严禁电客车在无人引导情况下退行(在车站退行对标除外)和推进运行。( )

A. 正确

B. 错误

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79.阻挡信号机位于线路上的折返位置,下列显示方式正确的是( )。

A. 　黄灯

B. 　红灯

C. 　蓝灯

D. 　绿灯

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81.下列内容属于行调发布口头命令的有( )。

A. 　临时加开或停开列车

B. 　电客车推进运行、退行,工程车退行

C. 　变更列车进路、运行交路

D. 　列车越站、临时停站

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98.个人登乘证是指发放到个人只能由本人使用的,进入列车司机室的凭证。( )

A. 正确

B. 错误

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57.电客车出入库时,库门的开、关由( )负责。

A. 　司机

B. 　保安

C. 　车辆检修部门

D. 　信号楼值班员

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