114.列车停电所产生的影响包括( )。
A. 电客车无法继续维持运营
B. 造成该区段列车停运
C. 可能造成区间乘客疏散
D. 严重的影响整条线路的运营
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48.根据中心规定,( )时,执行早检车电加热预热制度。
A. 气温-20°以下
B. 气温-10°以下
C. 冬令时时刻表
D. 每天早检车
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91.地铁车辆制动系统具有( )功能。
A. 常用制动
B. 快速制动
C. 紧急制动
D. 停放制动
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91.各部门每月至少开展一次安全教育培训,各班组每月至少开展两次安全教育培训,全年累计培训学时部门、班组均不得低于( )小时。
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97.正线行车时,电客车故障情况下行车组织由( )全面负责,故障的判断和应急处理由( )全面负责。
A. 值班主任、轮值工程师
B. 行调、轮值工程师
C. 行调、司机
D. 值班主任、司机
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74.电客车到达转换轨后,行调应与每列电客车司机确认哪些情况( )。
A. 试验无线设备状态是否良好
B. 场内线路是否正常
C. 通讯是否正常
D. 车次号和车体号
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45.2022年2月11日20:16,九号线11417次914车司机以ATP(CM)模式驾驶列车到达兴华公园站下行站台停稳,司机应手动按压开门按钮进行开门作业,但未操作,手指TCMS确认车门开,此时TCMS车门显示全部为绿色关闭状态,手指CCTV及PSL盘门全开启指示灯确认站台门开,此时PSL盘门全开启指示灯为灭灯状态。约10秒后,司机按压关门按钮,确认“门关好”无夹人夹物后进入司机室,手指DMI屏确认“有速度码”牵引动车,造成车门站台门未开启,未进行乘客乘降作业。请叙述上述事件在现行《运营事故处理规则》中定性为哪类事故事件,并对该事件展开原因分析。
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36.原则上,驾驶证升级考试每年举行一次,若上一记分周期扣( )分及以上时,取消B类、C类驾驶证持有者的驾驶证升级考试资格。
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45.正线列车运行中,司机监听到广播报站错误时,错误的做法是( )。
A. 调整广播,人工纠正
B. 通知行调,清客下线
C. 重启广播系统
D. 继续运行,终点站处理
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28.电客车因( )下线回场停车后,司机须保持电客车的入库状态,不得( )或进行开关复位。
A. 抽线、断电降弓
B. 本身系统故障、私自操作
C. 正常、断电降弓
D. 本身系统故障、断电降弓
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