77.沈阳地铁集团有限公司运营分公司成立于( )。
A. 2010年4月21日
B. 2010年5月21日
C. 2010年6月21日
D. 2010年7月21日
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115.降弓或关蓄电前池必须切断主要负载,包括( )。
A. 客室照明
B. 司机室电加热
C. 空调
D. 电加热
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17.列车救援故障分类及连挂要求。
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180.车场调车限速25km/h,出入车库限速( )km/h,库内A-B段间调车时限速( )km/h,并在B段停车梯前( )米处一度停车,确认安全后再对位停车。
A. 5、5、3
B. 5、3、10
C. 7、5、3
D. 7、3、10
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102.车场内信号机按作业目的可分为( )。
A. 进场信号机
B. 调车信号机
C. 试车线信号机
D. 尽头阻挡信号机
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95.下列不是“三严格”规定的内容的是( )。
A. 严格遵守各项规章制度,完成培训及演练,提升业务技能,确保电客车运行安全
B. 严格按《运营时刻表》行车,维护运行秩序
C. 严格按照要求使用司机室设备,爱护行车设备、备品,精心操作
D. 严格执行电客车整备作业要求执行
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109.紧急制动不缓解的处理步骤应包括( )。
A. 检查驾驶端警惕按钮
B. 检查电客车总风压力
C. 检查司机室开关屏柜内空开
D. 操作“紧急制动环路短接开关(紧急制动短路)”
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8.分析指出下面所给例案中司机的不足之处。11002次列车以IATP模式运行至保工街上行站台进站时,副司机将司机室侧门锁打到开启位,到达站台后副司机打开车门下车立岗,正司机进行开门作业,开完门后,正司机到站台立岗,这时听见英文报站报的是中央大街站,正司机立即返回司机室,将列车广播调回至保工街站重新播报广播,播报完毕后,看乘客上下完毕后,司机关闭车门站台门,正副司机确认门关好灯亮后进入司机室,副司机关闭司机室侧门准备动车,这时发现出站信号机显示红灯,司机下车查看,发现5号站台门为开启状态,司机立即报告行调,行调命令:“稍后凭站务员手信号动车。”司机立即下车观察站务人员处理情况,站务员到达现场后,手动隔离站台门后,信号开放,正副司机立即上车,上车后确认出站信号机为绿灯后立即动车,运行至铁西广场站停车后发现,列广到站为保工街站,司机立即作出调整,后续车站正常运行。
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104.正线遇行车事故(事件)时,需填写事故(事件)报告单,需要记录的有( )。
A. 车次车体号
B. 正副司机姓名
C. 发生时间、地点
D. 图定时间,延误时间,终到晚点时间
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175.电客车发生制动不缓解的情况下,司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解,但此操作不能缓解( )。
A. 快速制动
B. 常用制动
C. 保持制动
D. 停放制动
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