175.电客车发生制动不缓解的情况下,司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解,但此操作不能缓解( )。
A. 快速制动
B. 常用制动
C. 保持制动
D. 停放制动
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13.电客车区间爆炸尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调。( )
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15.下面不属于考核组成员的是( )。
A. 司机长
B. 工程师
C. 学习小组长
D. 督导员
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39.2017年11月8日7:27:31,20103次列车运行至金融中心站,重启CC,TCMS显示紧急制动无法缓解。司机在处理故障时,未将模式开关2打至NRM位,后续确认也未发现模式开关2位置错误,造成列车牵引无流。导致列车清客后连挂救援,造成正线中断行车28分钟。请简述事件发生的原因及故障处理存在的疏漏,针对此事件需要整改或可借鉴的经验措施。
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44.运营列车采用电话闭塞法行车时,未办/未拿、错办行车凭证发出列车的,属于( )。
A. 一般 C 类事故
B. 险性事件
C. 严重事件
D. 一般事件
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89.运营线发生水灾危及行车安全时,应立即采取减速措施或停车,及时将轨行区水淹情况向行调报告并做好换端、退行准备。( )
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28.CBTC行车管理办法定义。
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170.下列有关终端信号机设置的位置及颜色描述正确的是( )。
A. 设置在线路尽头,固定显示为白色
B. 设置在车库门口,固定显示为红色
C. 设置在线路尽头,固定显示为红色
D. 设置在转换轨前,固定显示为白色
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168.在尽头线上调车时,进入尽头线车挡前25米应限速( )进入。
A. 3km/h
B. 5km/h
C. 1km/h
D. 25km/h
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74.电客车到达转换轨后,行调应与每列电客车司机确认哪些情况( )。
A. 试验无线设备状态是否良好
B. 场内线路是否正常
C. 通讯是否正常
D. 车次号和车体号
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