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16.不属于乘务中心职责的是( )。

A、 负责车场行车组织工作,做好车辆日常运输的调度指挥和协调工作

B、 负责电客车司机的日常派班,及电客车的驾驶、应急故障处理,确保列车正常运行

C、 负责正线的行车调度指挥

D、 负责车场内微机联锁设备、信号系统的操作工作

答案:C

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79.任何工作人员使用端门后,必须确认关闭并锁紧,严禁打开后无人监视及使用异物阻挡端门关闭。( )
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95.下列不是“三严格”规定的内容的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e14a-786e-ef98-c006-c51a1abc7c00.html
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249.地铁运营生产中发生无特种作业操作证人员操作相关设备的情况属于( )。
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36.原则上,驾驶证升级考试每年举行一次,若上一记分周期扣( )分及以上时,取消B类、C类驾驶证持有者的驾驶证升级考试资格。
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101.对拟晋升人员进行的,旨在使其达到更高一级岗位要求的培训。培训内容包括晋升岗位的相关专业知识及岗位技能,经试用期转正考试合格后方能上岗。( )
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60.场内能见度低于100m时,雾、雨、雪天气限速15km/h。( )
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207.客室车门单侧三个(含)以上无法打开,若故障经正线处理后依然存在,按( )标准执行。
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24.下列有关库内转线洗车作业的说法,正确的是( )。
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64.启动电客车前,必须确认动车“三要素”,即进路、行车凭证(地面信号、车载信号、路票等)、道岔。( )
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35.2021年3月4日,深圳地铁1号线深大至桃园站下行区间发生施工单位在地铁保护区施工作业是将隧道打穿险性事件,造成新安至世界之窗站下行区间停运1小时48分钟。请简述针对此事件可借鉴的经验措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e14a-7871-e568-c006-c51a1abc7c00.html
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16.不属于乘务中心职责的是( )。

A、 负责车场行车组织工作,做好车辆日常运输的调度指挥和协调工作

B、 负责电客车司机的日常派班,及电客车的驾驶、应急故障处理,确保列车正常运行

C、 负责正线的行车调度指挥

D、 负责车场内微机联锁设备、信号系统的操作工作

答案:C

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相关题目
79.任何工作人员使用端门后,必须确认关闭并锁紧,严禁打开后无人监视及使用异物阻挡端门关闭。( )

A. 正确

B. 错误

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95.下列不是“三严格”规定的内容的是( )。

A.  严格遵守各项规章制度,完成培训及演练,提升业务技能,确保电客车运行安全

B.  严格按《运营时刻表》行车,维护运行秩序

C.  严格按照要求使用司机室设备,爱护行车设备、备品,精心操作

D.  严格执行电客车整备作业要求执行

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249.地铁运营生产中发生无特种作业操作证人员操作相关设备的情况属于( )。

A.  一般C类事故

B.  险性事件

C.  严重事件

D.  一般事件

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36.原则上,驾驶证升级考试每年举行一次,若上一记分周期扣( )分及以上时,取消B类、C类驾驶证持有者的驾驶证升级考试资格。

A.  3

B.  4

C.  5

D.  6

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101.对拟晋升人员进行的,旨在使其达到更高一级岗位要求的培训。培训内容包括晋升岗位的相关专业知识及岗位技能,经试用期转正考试合格后方能上岗。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e14a-7870-c458-c006-c51a1abc7c02.html
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60.场内能见度低于100m时,雾、雨、雪天气限速15km/h。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e14a-7870-ace8-c006-c51a1abc7c04.html
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207.客室车门单侧三个(含)以上无法打开,若故障经正线处理后依然存在,按( )标准执行。

A.  换车

B.  维持运行

C.  清客下线

D.  故障救援

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e14a-786f-8fc0-c006-c51a1abc7c00.html
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24.下列有关库内转线洗车作业的说法,正确的是( )。

A.  司机带好行车备品

B.  进行电客车整备作业

C.  整备作业完毕后,与洗车库人员联控

D.  洗车作业线路图:电客车所在股道→牵出线→洗车库→牵出线→转线目的股道

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64.启动电客车前,必须确认动车“三要素”,即进路、行车凭证(地面信号、车载信号、路票等)、道岔。( )

A. 正确

B. 错误

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35.2021年3月4日,深圳地铁1号线深大至桃园站下行区间发生施工单位在地铁保护区施工作业是将隧道打穿险性事件,造成新安至世界之窗站下行区间停运1小时48分钟。请简述针对此事件可借鉴的经验措施。
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