7、有牵引动力的轨道作业车应安装符合行政许可、产品认证相关要求的【】等电务车载设备。在GSM-R区段运行的轨道作业车,应配备【】。【轨道作业车管理规则第二十四条】

25、GYK非正常行车模式:具有地面信号确认、路票行车、绿色许可证行车、()几种控车状态,用于接触网作业车在特殊情况时的控制。

24、GYK区间作业模式分为区间作业进入、区间作业返回、区间作业防碰、()、5km/h连挂几种状态。

23、GYK具有五种控制模式:正常监控模式、调车模式、()模式、区间作业模式、非正常行车模式。

22、GYK开机后具有设备自检功能,可以进行机车信号、常用制动、紧急制动、()检查。

21、当轨道车由停车状态移动,GYK判定轨道车移动方向与运行方向相反,当速度≥()或走行距离≥()时,GYK启动相位防溜控制,产生防溜报警。【( )操作使用手册P29】

20、在正常监控模式和区间作业模式,当轨道车速度大于20km/h时,运行2分钟以后,GYK启动警醒控制。在报警时间内,有如下情况之一时停止报警:【( )操作使用手册P28】

19、、在正常监控模式和区间作业模式,当轨道车速度大于()时,运行()以后,GYK启动警醒控制。【( )操作使用手册P28】

18、进入正常监控和区间作业模式,轨道车动车时,语音提示”注意对标”,当轨道车速度大于(),车头与输入的对标点并齐,按下()键,轨道车位置自动调整到对标公里标处,状态栏的”对标”灯灭。【( )操作使用手册P28】

17、、当轨道车停车后,应确认减压量已经达到(),否则将触发管压防溜报警,应在5秒内追加减压量至(),或等待至少10秒,解除管压防溜报警后再进行操作权切换操作。【( )操作使用手册P13】

16、、以坐标(垂直线加进、出标记)形式显示虚拟进、出站的道岔位置。进站道岔在进站信号机后()出站道岔在站中心后();无进站信号机的车站进站道岔在站中心前800m。【( )操作使用手册P6】