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60.重大责任事故罪的过失可以为疏忽大意的过失但不包括过于自信的过失。()

A、 正确

B、 错误

答案:B

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67.隧道作业地段照明电压不宜大于36V,成洞段和不作业地段宜采用220V,照明灯具宜采用冷光源。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e13a-f77e-db00-c006-c51a1abc7c26.html
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59.企业应当将安全费用优先用于满足安全生产监督管理部门对企业安全生产提出的整改措施或达到安全生产标准所需支出。()
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56.生产经营单位使用被派遣劳动者的,被派遣劳动者享有新《安全生产法》规定的从业人员的权利,并应当履行从业人员的义务。()
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2.()统一组织领导公路水路行业安全生产风险管理和隐患治理体系建设工作。
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16.劳动防护用品应当按照要求妥善保存,及时更换,保证其在有效期内。施工现场使用的塑料安全帽的有效期一般为()。
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15.若事故的后果为中度损失,发生概率为中等时,则风险级别为()。
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17.根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》,()应当建立危大工程安全管理档案。
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53.不良地质隧道地段应遵循()的原则施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e13a-f71a-aa90-c006-c51a1abc7c11.html
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5.公路水运工程平安工地建设施工、监理合同段首次考核不合格的应当及时整改,建设单位应组织复评,复评仍不合格的施工、监理合同段应当()。
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69.背景资料:某大桥桥长236m,宽13m,4个桥墩,主孔为80m的现浇箱型拱桥。该工程由某集团十一公司承建,某建设监理公司监理。根据设计要求,该施工队伍对已搭设完毕的大桥支承脚手架进行荷载试验,以检验其承载能力以备浇筑混凝土施工。大桥施工脚手架采用一般钢管扣件脚手架(事故发生后经检测有47%的钢管壁厚不足3.5mm,最薄者仅2mm),施工队伍未对此支撑架的搭设作详细的施工方案和设计计算,未对立杆基础进行勘察和加固,只采用了向水中立杆基础四周抛砂袋的方法加固地基。同时,该荷载试验也没有规范的荷载试验方案和严格的操作程序,施工队伍只凭经验搭设脚手架,监理也没有对脚手架进行检查验收。在加荷过程中无专人指挥,没有严格按照自大桥两岸向中间对称加载的方法,当大桥一端因加载的砖块未到,人员撤离到岸边休息时,另一端人员却继续加载,从而使桥身负荷偏载,重心偏移,脚手架立杆弯曲变形,当加载至设计荷载的90%(1100t)时,脚手架失稳整体坍塌,20多名施工人员全部坠人河中,造成3人死亡,7人受伤。((4)依据《生产安全事故报告和调查处理条例》安全生产事故等级划分,本次事故属于()。
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60.重大责任事故罪的过失可以为疏忽大意的过失但不包括过于自信的过失。()

A、 正确

B、 错误

答案:B

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67.隧道作业地段照明电压不宜大于36V,成洞段和不作业地段宜采用220V,照明灯具宜采用冷光源。()

A.  正确

B.  错误

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59.企业应当将安全费用优先用于满足安全生产监督管理部门对企业安全生产提出的整改措施或达到安全生产标准所需支出。()

A.  正确

B.  错误

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56.生产经营单位使用被派遣劳动者的,被派遣劳动者享有新《安全生产法》规定的从业人员的权利,并应当履行从业人员的义务。()

A.  正确

B.  错误

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2.()统一组织领导公路水路行业安全生产风险管理和隐患治理体系建设工作。

A.  国务院安委会

B.  交通运输部安委会

C.  交通运输部

D.  应急管理部

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16.劳动防护用品应当按照要求妥善保存,及时更换,保证其在有效期内。施工现场使用的塑料安全帽的有效期一般为()。

A.  2年

B.  3.5年

C.  1.5年

D.  2.5年

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15.若事故的后果为中度损失,发生概率为中等时,则风险级别为()。

A.  可容许风险

B.  可忽略风险

C.  重大风险

D.  中度风险

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17.根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》,()应当建立危大工程安全管理档案。

A.  施工、住建部门

B.  建设、施工单位

C.  建设、监理单位

D.  施工、监理单位

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53.不良地质隧道地段应遵循()的原则施工。

A.  早预报

B.  长进尺

C.  弱爆破

D.  预加固

E.  弱支护

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5.公路水运工程平安工地建设施工、监理合同段首次考核不合格的应当及时整改,建设单位应组织复评,复评仍不合格的施工、监理合同段应当()。

A.  撤销项目

B.  全部停工整改

C.  部分停工整改

D.  没收保证金

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69.背景资料:某大桥桥长236m,宽13m,4个桥墩,主孔为80m的现浇箱型拱桥。该工程由某集团十一公司承建,某建设监理公司监理。根据设计要求,该施工队伍对已搭设完毕的大桥支承脚手架进行荷载试验,以检验其承载能力以备浇筑混凝土施工。大桥施工脚手架采用一般钢管扣件脚手架(事故发生后经检测有47%的钢管壁厚不足3.5mm,最薄者仅2mm),施工队伍未对此支撑架的搭设作详细的施工方案和设计计算,未对立杆基础进行勘察和加固,只采用了向水中立杆基础四周抛砂袋的方法加固地基。同时,该荷载试验也没有规范的荷载试验方案和严格的操作程序,施工队伍只凭经验搭设脚手架,监理也没有对脚手架进行检查验收。在加荷过程中无专人指挥,没有严格按照自大桥两岸向中间对称加载的方法,当大桥一端因加载的砖块未到,人员撤离到岸边休息时,另一端人员却继续加载,从而使桥身负荷偏载,重心偏移,脚手架立杆弯曲变形,当加载至设计荷载的90%(1100t)时,脚手架失稳整体坍塌,20多名施工人员全部坠人河中,造成3人死亡,7人受伤。((4)依据《生产安全事故报告和调查处理条例》安全生产事故等级划分,本次事故属于()。

A.  一般事故

B.  较大事故

C.  重大事故

D.  特别重大事故

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