57.建设单位不得对勘察、设计、施工、工程监理等单位提出不符合建设工程安全生产法律、法规和强制性标准规定的要求,合同谈判时不得压缩招标文件中的工期。()
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37.县级以上人民政府建设行政主管部门的工作人员,有下列()行为的,将受到降级或撤职的处分。
A. 对没有安全施工措施的建设工程颁发施工许可证
B. 发现安全事故隐患未及时要求施工单位整改或暂时停止施工
C. 发现违法行为不予查处
D. 对不具备安全生产条件的施工单位颁发资质证书
E. 未对施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案进行审查
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69.2015年12月17日,某集团有限公司承建的某复线隧道工程完成桩号K1+569.4~K1+571.5单洞隧道洞身开挖。12月18日8时30分,开挖班第一班组与第二班组进行交接班时,隧道开挖掌子面(里程桩号K1+571)拱顶岩石和已安装的6榀钢架支撑(里程桩号约K1+566~K1+571)发生坍塌,坍塌岩石总量约60m3,共造成6人死亡、2人受伤、1台钻凿台车被砸毁。事后调查发现:(1)K1+541~K1+660段岩性为灰岩,地质勘测围岩级别为Ⅱ级。隧道施工至K1+551时,发现岩体破碎,裂隙、岩溶发育,充黄泥,渗水,掌子面自稳困难。2015年12月7日,建设单位、跟踪审计单位、设计单位、监理单位、监控量测单位及施工单位召开专题会确定:要求K1+551~K1+581按Ⅳ级围岩支护参数施工,采取单侧壁导坑法开挖。(2)隧道开挖掌子面上无左或右超前导坑施工作业面存在的现象。(3)经量测,围岩坍塌面已破坏区域初期支护钢架采用I20工字钢,其最大间距约1.3m,最小间距为0.7m;钢架支撑突出喷射混凝土面明显,最大喷射混凝土厚度为260mm,最小喷射混凝土厚度不足100mm;坍塌区域未破坏的初期支护结构上零星可见锚杆,设置间距约2m~3m;坍塌部位围岩上和坍塌下来的已破坏初期支护结构上未见锚杆。远离坍塌部位10m范围内的隧道初期支护结构上也只见零星锚杆,未见开裂、变形破坏现象。经查,在第1榀至远离掌子面(进口端)方向一段距离(约第10榀)的初期支护拱顶未进行灌浆处理,在拱顶处可见留有注浆孔。(4)隧道洞内右侧安装有铁质钢管逃生通道,由4根钢管焊接接长制成(其中一根长7.8m),逃生通道总长度约31.2米,钢管直径1000mm,钢管厚壁8mm。逃生通道进口距事故端面的距离15米,逃生通道出口距事发点距离为进口距离加通道长度,即46.2米。(2)该隧道逃生通道设置位置满足相关要求。
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65.水泥等易飞扬的细颗粒施工材料应密闭存放,砂石等散料应采取覆盖措施()。
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49.下列混凝土施工错误的做法有()。
A. 水泥隔离垫板的刚度及稳定性应满足要求
B. 袋装水泥靠墙码放时不得超过墙高
C. 混凝土浇筑的顺序、速度的更改应经过班组长同意
D. 吊斗灌注混凝土攀爬吊斗时应有专人指挥
E. 袋装水泥应平齐码放
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38.安全生产许可证颁发管理机关工作人员有下列行为之一的,给予降级或者撤职的行政处分;构成犯罪的,依法追究刑事责任()
A. 在安全生产许可证颁发、管理和监督检查工作中,索取或者接受企业的财物,或者谋取其他利益的。
B. 接到对违反本条例规定行为的举报后,不及时处理的;
C. 向不符合本条例规定的安全生产条件的企业颁发安全生产许可证的;
D. 发现取得安全生产许可证的企业不再具备本条例规定的安全生产条件,不依法处理的;
E. 发现企业未依法取得安全生产许可证擅自从事生产活动,不依法处理的;
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44.按照《高处作业分级》(GB3608)的A类法分级,高处作业的级别有()。
A. Ⅰ级
B. Ⅳ级
C. 特级
D. Ⅱ级
E. Ⅲ级
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3.公路水路行业安全生产风险是指生产经营过程中发生安全生产事故的()。
A. 原则性
B. 一致性
C. 可能性
D. 必要性
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19.在危险源辨识与评价的D=L×E×C方法中,E表示()。
A. 事故发生的可能性
B. 发生事故的后果
C. 暴露在危险环境中的频繁程度
D. 作业的危险性
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29.支架使用前应预压。预压荷载应为支架需承受全部荷载的()倍。
A. 0.75~0.80
B. 1.05~1.10
C. 0.80~0.85
D. 0.50~0.55
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