钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理。( )

隐蔽工程分阶段施工制度——每阶段完成后，施工单位应会同（ ）共同检查，并填写记录，确认符合设计要求，方准开始下一阶段施工。

工序交接制——前一工序应给后一工序打好基础，在前一工序完成后，应由施工负责人组织（ ）进行交接。

巡查养护制——施工现场应设置（ ），对施工地段进行巡查和养护，发现并及时消除危及行车安全的处所。

施工三检制——在每次开工前、施工中和线路开通前，施工负责人应组织有关人员分别按分工地段对施工准备、施工作业方法和（ ）进行检查。

工务段应对线路设备大修施工进行全过程监督，发现施工安全隐患及质量问题时应责令施工单位立即纠正，危及行车安全时有权( )。

（ ）指以小型养路机械为主要作业手段，对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。。

计划维修指根据线路及其各部件的变化规律，依据维修周期、结合设备状态评价，以（ ）为主要作业手段，全面调整和改善轨道空间线形线位，消除轨道结构病害，恢复道床弹性，更换失效轨枕和联结零件，调整轨道几何尺寸，消除钢轨轨头病害，达到钢轨目标廓形，以及其他各结构部件的修理等为主要内容的单项或多项修理，以恢复线路完好技术状态。

更换或处理折断、重伤钢轨及焊缝是（ ）基本内容。

整修轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值的处所是（ ）基本内容。

《普速铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度为( )及以下的线路（仅运行动车组列车的铁路、重载铁路除外）。