线路设备大修是为全面恢复和提高线路设备固有可靠度而对线路进行的大规模修理。（）

高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg／m及以上钢轨，在其他正线上超过( )mm达到辙叉重伤标准。

高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg／m及以上钢轨，在允许速度大于120km／h的正线上超过（） mm，达到辙叉重伤标准。

高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg／m及以下钢轨，其他站线上超过（）mm达到辙叉重伤标准；

高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg／m及以下钢轨，到发线上超过（）mm达到辙叉重伤标准。

高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg／m及以下钢轨，在正线上超过（）mm,达到辙叉重伤标准。

弹片、销钉、挡板损坏。弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2 mm，销钉帽内侧距滑床板边缘大于（）mm应有计划地进行修理或更换。

轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于（）mm应有计划地进行修理或更换。

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应有计划地进行修理或更换。

基本轨垂直磨耗，60kg／m及以上钢轨，在其他站线上超过（） mm,应及时修理或更换。

基本轨垂直磨耗，60kg／m及以上钢轨，在到发线上超过（）mm，应及时修理或更换。