19. 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成繁忙干线行车中断1h以上,构成铁路一般( )类事故。
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13. 由于机车车辆冲撞造成货物窜动将车辆撞坏、挤坏时,定冲突事故。( )
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25. 调车组人员严禁在调车作业中( )手机。
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53. 安放、撤除防溜铁鞋时,严禁将手伸入( )踏面(钢轨面)间隙。
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8. 繁忙干线指( )陇海、沪昆【不含株洲至昆明段】线及客运专线。
A. 京哈【不含沈山线】
B. 京沪
C. 京广
D. 京九【含广州至深圳段】
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50. 窒息的类型一一般可分为( )。
A. 缺氧窒息
B. 中毒窒息
C. 过敏窒息
D. 功能性损伤窒息
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23. 人身伤亡事故主要原因中的“轧”系指:超速上下车,未选择好地点及车辆上下,横越线路不执行“一站、二看、三通过”,不确认机车车辆有无移动,在车辆运动中( )、枕木头,侵入邻线,徒手下铁鞋。
A. 进入线路内提钩
B. 摘管
C. 坐卧钢轨
D. 限界
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58. 现场抢救的目的是挽救生命,减少伤残和痛苦,为进一步救治奠定基础。
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5. 电气化区段( )等作业,不得将水管向供电线路方向喷射,站车保洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体。
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32. 遇临时发生情况造成计划不能兑现时,车站不得擅自变更工作计划,应及时汇报( ),按其指示办理。
A. 列车调度员
B. 值班干部
C. 车站站长
D. 主管段领导
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