9. 隔离开关操作平台要硬化保持整洁,操作平台周围严禁存放和堆码妨碍操作的料具及物品。
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49. 铁路作业人员在施工维修作业、调车作业等生产活动中,违反预防机车车辆伤害的安全规定,不执行( )措施,是造成机车车辆伤害的直接原因。
A. 安全
B. 保护
C. 作业
D. 作业防护
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49. 结合冬季室外作业场所的作业特点,凡室外作业人员都要穿着防湿鞋,不要穿塑料底、硬底和带钉子的鞋。
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10. 电气化铁路上,( )或其他网线等跨越电气化铁路施工时,须经主管部门批准,与供电设备管理单位签订施工安全协议,在接触网停电并做好安全防护措施后进行。
A. 架设索道
B. 电力线路
C. 光电缆
D. 管路
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20. 挤道岔事故其主要原因有:电气集中的道岔溜放车辆时,由于( ),盲目转换道岔。
A. 速度高
B. 低
C. 保护区段不足
D. 作业人员未加确认
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61. 机车、动车及( )上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前,禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。
A. 棚车
B. 罐车
C. 保温车
D. 各种车辆
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13. 驼峰解散、牵出线溜放,未得到准备妥当的报告,不准作业,是防止调车事故的主要措施。
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8. 向特定线路及尽头线取送车时,必须距停留车或车挡不少于()m处停车,再以不超过3km/h的速度进行作业。
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18. 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3h以上6h以下,双线行车中断2h以上6h以下,构成铁路一般( )类事故。
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66. 装车环线无动力停留车辆时,应连挂在一起,车辆处于制动状态后方准摘开机车,制动状态的确认由( )负责。
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