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《车务-连结员-应知应会模块-安全知识-电化安全-培训资料(2020.9)》试题
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《车务-连结员-应知应会模块-安全知识-电化安全-培训资料(2020.9)》试题
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单选题
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23. 高坡地段非集中道岔须就地加锁,加锁道岔的钥匙应由车站指定()保管。

A、 专人

B、 扳道人员

C、 调车长

D、 连结员

答案:A

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《车务-连结员-应知应会模块-安全知识-电化安全-培训资料(2020.9)》试题
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35. 对新装和大修的承压锅炉必须按规定经有关部门验收合格,取得( )并在锅炉房揭挂安全操作规程、安全管理制度、安全卡控措施、非正常情况应急处理程序与预案和检验合格证后,方可点火使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0fe-f11b-4af0-c053-2053bf64dd01.html
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32. 分组停留时,应分别按有关规定做好防溜。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e171-78aa-6bf0-c0bc-4ac6168e8604.html
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18. 牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止非专业人员与之接触。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0fb-1bba-2f28-c053-2053bf64dd00.html
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3. 横越线路时,应( ),注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。
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10. 列车系指编成的车列并挂有( )及规定的列车标志。
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61. 挤道岔事故其主要原因有:调车人员未认真执行要道还道制度,盲目牵出特别是原路返回车列轧绝缘时,未( )即盲目牵出。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e135-27f8-69c8-c006-c51a1abc7c04.html
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16. 脱轨事故主要原因有:( )道岔造成途中转换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e135-27f8-7d50-c006-c51a1abc7c01.html
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28. 溜放过程中,作业员必须认真监视屏幕显示状态,发生溜放车组( )等情况,应立即办理暂停溜放,由作业员通知调车长停止作业,同时报告调车区长,由调车区长与调车长商定处理办法并将计划传达清楚后方可重新开始作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e135-27f8-8520-c006-c51a1abc7c02.html
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64. 调车作业中与车列意外分离时,如果是钩舌损坏造成车钩不锁闭,可用站内停留车或机车( )同型车钩钩舌更换,作业完毕后再通知列检人员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e135-27f8-6db0-c006-c51a1abc7c01.html
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14. 发现尖轨被轧伤,在不能判明是否可能保证行车安全时,应立即报告扳道长或转告工务部门派人及时检查,必要时进行修理或更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e135-27f8-94c0-c006-c51a1abc7c00.html
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《车务-连结员-应知应会模块-安全知识-电化安全-培训资料(2020.9)》试题

23. 高坡地段非集中道岔须就地加锁,加锁道岔的钥匙应由车站指定()保管。

A、 专人

B、 扳道人员

C、 调车长

D、 连结员

答案:A

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相关题目
35. 对新装和大修的承压锅炉必须按规定经有关部门验收合格,取得( )并在锅炉房揭挂安全操作规程、安全管理制度、安全卡控措施、非正常情况应急处理程序与预案和检验合格证后,方可点火使用。

A.  使用证

B.  资格证

C.  安全证

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32. 分组停留时,应分别按有关规定做好防溜。

A. 正确

B. 错误

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18. 牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止非专业人员与之接触。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0fb-1bba-2f28-c053-2053bf64dd00.html
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3. 横越线路时,应( ),注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。

A.  一站

B.  二看

C.  三通过

D.  四确认

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10. 列车系指编成的车列并挂有( )及规定的列车标志。

A.  电力机车

B.  内燃机车

C.  机车

D.  和谐机车

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61. 挤道岔事故其主要原因有:调车人员未认真执行要道还道制度,盲目牵出特别是原路返回车列轧绝缘时,未( )即盲目牵出。

A.  联系

B.  通知

C.  联系彻底

D.  报告

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e135-27f8-69c8-c006-c51a1abc7c04.html
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16. 脱轨事故主要原因有:( )道岔造成途中转换。

A.  抢扳

B.  错扳

C.  漏扳

D.  未扳

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e135-27f8-7d50-c006-c51a1abc7c01.html
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28. 溜放过程中,作业员必须认真监视屏幕显示状态,发生溜放车组( )等情况,应立即办理暂停溜放,由作业员通知调车长停止作业,同时报告调车区长,由调车区长与调车长商定处理办法并将计划传达清楚后方可重新开始作业。

A.  追钩

B.  错钩

C.  溜放

D.  作业

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e135-27f8-8520-c006-c51a1abc7c02.html
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64. 调车作业中与车列意外分离时,如果是钩舌损坏造成车钩不锁闭,可用站内停留车或机车( )同型车钩钩舌更换,作业完毕后再通知列检人员。

A.  后端

B.  前端

C.  左端

D.  右端

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e135-27f8-6db0-c006-c51a1abc7c01.html
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14. 发现尖轨被轧伤,在不能判明是否可能保证行车安全时,应立即报告扳道长或转告工务部门派人及时检查,必要时进行修理或更换。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e135-27f8-94c0-c006-c51a1abc7c00.html
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