6. 降弓手信号:夜间——白色灯光上下左右重复摇动。
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37. 所谓机车车辆伤害,是指铁路机车车辆在运行过程中( )、挤、摔等造成铁路作业人员伤亡的事故。
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64. 调车作业中与车列意外分离时,如果是钩舌损坏造成车钩不锁闭,可用站内停留车或机车( )同型车钩钩舌更换,作业完毕后再通知列检人员。
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29. 利用电力机车推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时,要有足够数量的车辆作“隔离车”,并保证电力机车受电弓与接触网终点标或分段绝缘器之间保持( )m以上的安全距离。
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65. 推送调车时车辆发生溜逸时,如果溜逸的车辆将与列车发生冲突时,应采取一切办法使车辆( ),避免更大的事故发生。
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25. 穿正调车时,调车领导人除亲自向参加作业人员传达清楚外,调车司机须在调车长所持的调车作业通知单上签名。
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18. 脱轨事故主要原因有:使用铁鞋不当,造成( )后脱轨。
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16. 调整钩位、处理钩销时,可以探身到两钩之间。( )
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26. 穿越正线调车天窗是指利用列车运行图上货物列车运行间隔,划定穿越和占用正线调车可使用的时间段,作为车站(含车场)穿越或占用正线调车作业使用的天窗。
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36. 停留车辆防溜措施、器具发生改变或移设时,不需重新填记《防溜器具安放、撤除登记簿》。
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