191、在车场行车过程中,司机确认挤岔后,立即报场调,并按场调指令执行,严禁擅自动车。( )

A. 　常用制动平均减速度:≥1.0m/s2

B. 　快速制动平均减速度:≥1.2m/s2

C. 　紧急制动平均减速度:≥1.2m/s2

D. 　制动冲击率:≤0.75m/s3

A. 　≥0.9m/s2

B. 　≥1.0m/s2

C. 　≤0.75m/s3

D. 　≥0.6m/s2

A. 　癫痫病

B. 　胃病

C. 　贫血

D. 　多动症

A. 　钢轨上

B. 　车底下

C. 　枕木头

D. 　钢轨间

A. 　TOD

B. 　TCMS

C. 　HMI

D. 　DMI

A. 　一般C类事故

B. 　险性事件

C. 　严重事件

D. 　一般事件

A. 　用三角钥匙手动操作

B. 　能在客室内外操作

C. 　车门切除并锁闭后不能通过操作紧急解锁开门机构打开该车门

D. 　车门切除机构动作后,则该门开门指令中断

A. 　可控火灾

B. 　不可控火灾

C. 　可扑灭火灾

D. 　初起火灾

A. 　2

B. 　3

C. 　4

D. 　5