250、调车信号机故障无法开放,须越过该信号机时,调车员须得到( )准许,确认进路开通后,方可越过该信号机。

Ⅱ级地震灾害，列车运行速度应不超过25km/h。（）

站台门故障的应急处置工作，在确保乘客安全的前提下，应遵循以“先通后复”为原则，做好处置工作，阻止故障进一步升级。（）

单司机无法继续值乘时，司机立即上报行调，行调采取上下行交替接车方式，接车司机将列车运行至前方站台，将手柄拉至RB位，播报临时停车广播，携带好主控钥匙，而后报行调前往对向站台接车。（）

列车单弓过异物时，通过TCMS/TMS确认近端受电弓降下后限速5km/h运行，同时注意红闪灯位置，向前运行约60米确认近端受电弓越过异物停车，升近端受电弓，降远端受电弓。（）

司机运行中发现接触网悬挂异物，确保在异物前停车，接行调单弓运行命令后播报临时停车广播，按令将红闪灯开启并放置于异物垂直方向左侧隧道壁桥架上不侵限位置处。（）

错误开启非站台侧的车门时，先打开正确一侧车门站台门，再关闭错误开启侧车门，与站务人员一起组织乘客有序下车同时阻止站台乘客上车。（）

列车运行中车门开启，无乘客坠落到轨行区时，若车门无法关闭，将车门缝隙距离报告行调，单个车门开口宽度20cm以内，报行调按行调命令等待站务支援，站务加装车门防护栏后车辆限速25km/h运行。（）

列车救援连挂时，救援列车推进运行限速35km/h；牵引运行时限速40km/h。（）

救援连挂时，列车进入存车线或折返线限速15km/h，当故障车接近停车位置10米时，限速3km/h运行，并随时做好停车准备。（）

确认列车状态满足连挂条件，救援车司机连挂前下车确认故障车和救援车的车钩状态是否良好，试拉妥当。（）