204、电客车、轨道工程车试车线停稳,开始调试前,司机必须确认信号机开放后,方可凭施工负责人指令动车。( )
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300、开行工程车前,信号楼值班员开放出库调车信号前,必须得到( )的准许。
A. 场调
B. 行调
C. 施工负责人
D. 值班主任
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64、电客车停放制动工作方式是( )缓解。
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26、关于电话闭塞法描述错误的是( )。
A. 实行电话闭塞法行车时,原则上,列车折返优先采用站后折返。须采用站前折返时,须按信号楼值班员命令执行
B. 实行电话闭塞法行车时,除始发站以外,车站站务员可以直接将本站的路票交给司机
C. 实行电话闭塞法行车时,零点以前填写的路票零点以后发车时,仍有效,无须更改日期
D. 实行电话闭塞法行车时,列车最高限速40km/h
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91、《乘务应急处理规定》中关于在发生应急情况时,报告对象说法正确的是( )。
A. 发生在正线时,由乘务员向行调报告
B. 发生在正线时,由乘务员向场调报告
C. 发生在车场时,由发现人员报场调
D. 发生在车场时,由发现人员报行调
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239、RM模式下,车载信号设备仅对电客车特定速度( )进行超速防护,电客车超速时自动施加紧急制动。
A. 60km/h大于60km/h
B. 30km/h大于30km/h
C. 25km/h大于30km/h
D. 25km/h大于25km/h
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109、在电客车检修作业开始前,检修人员须设置防护用具,将“禁止动车”牌悬挂于司控器手柄上。( )
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220、如采用EUM驾驶模式进行折返作业,必须得到行调同意,并限速25km/h运行。
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161、应急负载包括内容有( )。
A. 全部通信设备
B. 列车两端的前照灯和防护灯
C. 紧急通风
D. 所有客室侧门的一次开关门
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169、运营列车延误5分钟(含)及以上时启动《非正常情况行车组织应急预案》Ⅰ级响应。( )
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