自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均达不到定压，但手柄在制动区保压良好，其原因为（ ）。

JZ-7型空气制动机分配阀副阀部在初制动时，可以使制动管局部减压（ ）kPa。

JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀在施行过量减压时能使降压风缸压力保持在（ ）kPa。

JZ-7型空气制动机分配阀的（ ），当列车管减压量大或降压至零时，能使降压风缸空气压力保持在280～340kPa之间。

JZ—7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（ ）。

JZ-7型空气制动机的管路系统中设有（ ）个变向阀。

JZ-7型空气制动机单阀在全制动位时，机车制动缸的压力规定为（ ）kPa。

JZ—7型空气制动机单阀调整阀供气或排气部分泄漏，均会使阀盖下方缸口（ ）。

JZ—7型空气制动机充气阀呈作用位时，切断了23b经充气阀柱塞凹槽（ ）与列车管2g的连通

JZ-7型空气制动机常用限压阀的上方为限压弹簧，下方与（ ）相通。

JZ-7型机车制动机无动力回送时，应将常用限压阀压力调整到（ ）。