自阀紧急位时，先使列车管排大气的是（ ）。

JZ—7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整，阀口有损伤，有异物时，工作风缸压力空气漏入（ ）为内漏。

JZ-7型空气制动机分配阀主阀部工作风缸（ ）具有在制动减压时防止工作风缸内的压力空气向制动管逆流的作用。

JZ-7型空气制动机分配阀在缓解位时，局减室内的压力空气要排向（ ）。

JZ-7型空气制动机分配阀紧急放风阀第一、第二缩口风堵装错位置，则常用制动时会起（ ）作用。

JZ-7型空气制动机分配阀缓解充气位时，下列（ ）风缸压力排为零。

JZ-7型空气制动机分配阀副阀部在初制动时，可以使制动管局部减压（ ）kPa。

JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀在施行过量减压时能使降压风缸压力保持在（ ）kPa。

JZ-7型空气制动机分配阀的（ ），当列车管减压量大或降压至零时，能使降压风缸空气压力保持在280～340kPa之间。

JZ—7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（ ）。

JZ-7型空气制动机的管路系统中设有（ ）个变向阀。